近几年随着温拌技术的不断成熟完善，在国内的应用越来越广泛。一方面在市政工程应用中主要具有节能减排，保护环境等优点；PLC控制系统：本系统相当于路用投料机的大脑，路用投料机的物料输送、称重、投放时间控制等工作都是在PLC系统的控制下完成的。另一方面在高等级公路工程，其中在隧道内施工应用***为广泛，大大改善了隧道沥青路面施工的工作环境；此外，有的工程中采用温拌沥青技术来代替SBS改性沥青技术，譬如云南昆明西北绕城高速公路采用EC-120温拌剂替代了SBS改性沥青技术一次性铺筑了约50万m2的温拌改性沥青路面，并取得了很好的效果。

路用投料机的基本组成系统。路用投料机的整个工作过程大致是这样的：首先，用PLC系统设定好各项工作参数，例如物料投放量、投放时间间隔、投料速度等。木质纤维的结构粘性，使加工好的预制浆料（干湿料）的均匀性保持原状稳定并减少系统的收缩和膨胀，使施工或预制件的精度大大提高。各项工作参数设定好后，在储料仓投入需要投放的物料。料仓门关闭后，螺旋上料系统将物料运送至称重料仓。物料在称重料仓称重准确后，等待PLC系统发出投料信号。接收到投料信号后，风送系统开始工作，将物料吹送至沥青拌合缸。

纤维增强沥青混合料以其良好的路用性能,施工工艺简单的特点受到普遍的关注。颗粒纤维投料机、抗车辙剂投料机、聚酯纤维投料机、多功能投料机等等。一方面是为了探寻采用矿物纤维代替木质素纤维进行SMA路面铺筑的可性行,并通过研究提出掺矿物纤维的SMA沥青混合料设计及施工质量控制技术指标,形成一整套掺矿物纤维的SMA沥青混合料设计、施工技术指南以指导后期同类工程施工。 高速公路矿物纤维SMA-13试验路铺筑的实体工程,对矿物纤维在SMA-13路面结构中综合应用进行了论证。