广州市叁辉船舶设备有限公司----舟山船用污水处理装置厂家；

广州叁辉船舶----舟山船用污水处理装置厂家；

配置油水分离器根据船舶的建造年份来考虑船舶适用的技术标准，注意泵的型号、排量是否跟认可证书一致，泵的排量与分离器的工作能力是否匹配；对船上人员进行MARPOL公约相关培训，培训应包括熟悉该设备的操作和保养。船舶使用油水分离器需按公约要求，遵守有关程序，严禁排放油污水。

本装置所有部件统一安装在一个由槽钢焊接而成的“装置底座”上。在船上机舱内应设计一个与本装置底座尺寸相符的“船舶底座”。“船舶底座”与船体结构焊接连接。“船舶底座”与“装置底座”用螺栓连接，并建议使用槽钢用方斜垫圈GB/T853。

三级超滤进口的进入液浓缩后由V6排出至舱底。超滤的产水回收率η 等于产水量除以进水量。η=Qe/Q100%,本装置回收率调定在η=80%，回收率不宜太高，否则浓缩液太浓会产生浓度极化现像，影响膜的寿命。三级超滤膜需要保持在水中，出厂前在其中已充满保养液，并将V3、V4、V6、V8阀关闭。在开箱安装时请不要打开这几个阀，在调试注水运行时方可打开V3、V6、V8，启动装置前打开V3、V6、V8。

检查要点

1是否张贴操作说明，操作说明是否同实际相符;

2管路、分离筒、进出口阀门、压力表、真空表、指示灯、放气考克、取样考克等部件的外表是否良好；

3排油电磁阀、排污电磁阀、旁通电磁阀工作是否正常。排油电磁阀一般通过接通继电器，然后听声音或触摸来判定是否动作；排污电磁阀、旁通电磁阀，一般通过人为使15PPM报警，检测是否动作；

一级分离器的排泥，一级分离器顶部的油经常会自动排出，底部的污泥需要定期人工排除。污泥会影响后续滤器的堵塞。排泥方法是将《排油、反冲、注水》转换开关转向“手动”，同时打开一级分离器底部排放阀V2，通过清水将泥沙冲出。本装置采用气动阀通过气电转换电磁阀控制，压缩空气由船上供应（0.6～0.80MPa），压缩空气进入气源滤器，上面安装有电接点压力表。如压缩空气失压，电接点压力表发送信号至电控箱Y101触点断开，装置停止运转。停机时可关闭压缩空气进口阀。

油水分离器损坏后会导致发动机冒白烟，因为燃油中的水分在燃烧时会变成水蒸气，从而就会出现冒白烟的情况。而白烟中的水蒸气会损坏高压喷油嘴，造成发动机功率不足，会造成突然停车的现象，严重的情况就会直接损坏发动机。

在日常管理中，按照体系文件的要求，把发现的有关船舶生活污水处理系统存在的不符合项（缺陷）按照体系文件中的标准表格填写，列出不符合项、采取的纠正措施及结果报送公司，完成闭环管理，使体系有效运行；合理配置机舱的现有资源，明确主管人员责任，防止造成船舶生活污水造成海洋环境污染。

随着国际贸易的增长，运输船舶的大量增加，给海洋环境造成了很大的污染和破破坏。其中船舶对海洋的污染以油类污染为普遍，造成的海洋污染也是持续的、不断积累的，应当引起我们特别的重视。就技术层面上讲，配备防污设备是控制船舶对海洋环境的油类污染措施之一。船舶机器处所控制含油污水排放的防污染设备则包括油水分离器和油分浓度监控装置等。