气体冷却:在泵的排气口处设定聚集的冷却片,冷却片要凉水管开展冷却,或在泵的排气口处立即安装冷却自来水管,那样排气口处的汽体便会减温,这类冷却方式
能合理地散发罗茨泵转子在缩小汽体中所造成的发热量。
转子的内部冷却:将转子用循环系统油冷却,在泵轴两边各自有进油口、油径轴头打进,经转子内腔再从另一端排出来。冷却油除冷却转子外,还润化传动齿轮和滚动轴承。这类冷却实际效果不错,泵在运行时转子温度小于机壳温度,大泵常选用这类方法。
罗茨真空泵由于输送和压缩气体而产生热量,这些热量必须从转子传至壳体而散发。但在低压下,气体对热的传导和对流性能极差,致使转子吸收的热量不易散出,造成转子温度永远高于壳体的温度。
由于转子的热膨胀,使转子与转子间、转子与泵壳间的间隙减少,特别在压差也高的情况下,尤为严重,甚至造成转子卡死,使泵损坏。为了使罗茨泵在较高的压差下工作,以扩大使用范围,增加泵的可靠性,就必须设法散出转子产生的热量,也就是说要对转子进行冷却。
为了理解空气冷却的实质,先来看一下气体在罗茨真空泵排气一侧的流动情况,在罗茨真空泵中吸入气体被压缩的过程不是连续的,而是突然的。吸入气体随转子转动而被封闭于腔内,又随转子的旋转,使腔内的气体突然与排气口接通。
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