水泥混凝土路面长期被重载车辆碾压，不同病害多发，比如：水泥路面起皮，起砂，冻融,盐蚀，露石子，蜂窝、麻面，细小纹裂等混凝土表层病害；裂缝，断板，坑洞，啃边，断角等深层重病害。不同的病害修复方案也不同，但是道路养护者却不知道什么样的方案适合什么样的道路病害，甚至不懂什么水泥混凝土路面修补方案。施诺迪提醒各位道路养护者，不同的路面病害，要使用不同的修复方案哦。

 水泥路面露骨此类病害进行修复，使用施诺迪水泥路面修补料，因为露骨属于表面病害，所以使用此材料。表面病害多发，范围广，水泥路面修补料使用简单，操作简便，加水搅拌即可，无需添加任何辅助材料。

施诺迪建材是一家水泥路面修补料生产商，自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“施诺迪”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至诚，用户至上”的原则，使施诺迪在化工产品中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。

如何快速修补路面

3-5mm薄层路桥快速修补材料砂浆修补方案：

首先，它与旧混凝土具有良好的粘结强度。薄的混凝土可采用3-5mm修补，无断裂、脱落、开裂现象。抗压强度高，固化速度快，粘结耐久性好，抗裂性强。修补砂浆主要用于修补混凝土路面、外露石材、麻面、空心鼓、裂缝及钢筋等表面。在高速高压下不会发生断裂和脱落。

1、道路、桥梁快修材料的详细施工程序及注意事项：

2、清洁至坚实的基础，无油、浮灰和松散物质。湿地表面可以用水充分湿润。施工前地面无清水。可使用拖把或便携式吹风机清理积水。当基层出现裂缝时，施工前必须用快修材料填实；修补起砂路面时，必须在基层上均匀涂抹底涂界面剂，无积液时再施工。

3、为了生存，快速修复材料被建造了两次。一次搅拌施工时，快速修补材料的含水量不应超过重量比的20%（每袋快速修补材料50 kg，混合袋的含水量比不应超过10 kg）。测得的水应装在桶或其他容器中，并标记以便于施工）。均匀、无结块的快修料搅拌2分钟，然后铺在需要修补的地面上，再用皮带进行修补。牙刷垂直和水平地刮平和快速修复材料。这是一次施工。

4、第二次铺设快修材料时，应先等一次7～8层快修材料干燥后再施工（温度20摄氏度时，约1小时），视现场温度而定。第二次，快速修补材料的加水量不应超过重量比的17-19%。（每袋50公斤，加入混合袋的水比例不应超过9.5公斤水。测得的水应装入桶或其他容器中，并做好标记，以便于施工）。搅拌面快修料搅拌均匀后，也应静置2分钟，不结块，然后再搅拌均匀，铺筑面层。用长灰泥抹平，消泡滚平，可作垂直和水平的灰泥标记。

5、施工结束后，应铺塑料布覆盖并保持表面干燥，不粘手。温度为20摄氏度，12小时内通车。

6、或12小时后，可以刷界面以代理维护。刷洗后的更新可修复，具有性，每年防止雨雪破坏地面。普通固化剂也可喷涂维修用。

材料性能：

水泥路面修补料是专门针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补的用料，直接涂抹在病害部位即可，需要有高强的抗压和粘接强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象；凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。

实用性能：

施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后2小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。

粘接性能：

利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.6Mka，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现1mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。

耐久性能：

较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性修复；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。

抗压性能：

修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达22Mka，后期强度不断上升，峰值抗压强度达100Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。

使用范围            

水泥路面修补料主要用于高低速、收费站、服务区、加油站、飞机场、桥梁伸缩缝，厂区地面乡村道路等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝等病害的修补，修补后2-3小时能实现快速通车。