尚车尚进口车创始人及团队多年从事进出口贸易业务，并且具备丰富的汽车贸易经验，在欧美以及中东等地拥有较多的海外整车资源，已搭建稳定渠道，构成一定规模。

玛莎拉蒂吉博力

Ghibli搭载3.0L V6汽i油发动机，其中动力强的车型为Ghibli S Q4，拥有301kW（410hp）的i大功率，0至100km/h加速时间仅为4.8秒，i高车速可达284km/h。

全新玛莎拉蒂Ghibli将感性的意大利设计、极i致的动感驾驶乐趣和的日常舒适驾乘体验融于一身，能更好地满足日益差异化的消费者需求。

2014年，玛莎拉蒂这个来自意大利的豪华汽车品牌即将迎来自己的百岁生日。在生日前夕，玛莎拉蒂发布了首i款中型四门运动豪华轿车——Ghibli。相比目前在售的总裁、GranTurismo以及GranCabrio，Ghibli对大家来说就要陌生得多。事实上，Ghibli早在1967年就已经出现在玛莎拉蒂的家族谱上，然而它的成长正如玛莎拉蒂的发展历程一样曲折，甚至给人一种“断片”的感觉。

玛莎拉蒂Ghibli诞生背景

1914年，玛莎拉蒂品牌正式成立的时候，公司初以汽车改装为主营业务，并热衷参加各种赛事。其中巴克宁·波尔扎奇尼和方吉奥均曾驾驶玛莎拉蒂赛i车取得令人瞩目的成绩。赛i车领域的成功除了让公司的形象得到显著提升，也保证了有充足的资金去拓展其它业务和活动。不幸的是，1957年发生了可怕的圭迪佐洛（Guidizzolo）事故，由西班牙车手阿方索·德·波塔哥 (Alfo de Portago)驾驶的法拉利赛由于失控造成包括助手在内的十余名观众，这在当时引起了极大的反响，遭到一连串抗i议，意大利方面取消了在公路上进行高速赛i车，玛莎拉蒂也因此退出了赛i车比赛。1962年，玛莎拉蒂推出了Sebring双座跑车，并陆续发布了Mistral和玛莎拉蒂首i款四门轿车Quattroporte，这款Quattroporte即是现在Quattroporte（总裁）的第i一代车型。随后，为了满足市场需求，玛莎拉蒂继续扩充产品，于是就有了第i一代Ghibli。

Ghibli的车身轮廓反映出这款四门轿车具有双门硬顶跑车的设计理念，而它的前格栅和前大灯区域则具有鲜明的猫科动物特征。前格栅的设计灵感来源于现有的GranTurismo跑车，并与二十世纪五十年代的经典车型A6GCS遥相呼应。