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电动叉车前驱动桥厂家***「在线咨询」
来源:2592作者:2022/9/7 14:02:00
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视频作者:山东爱威孚传动科技有限公司










现有的叉车驱动桥轴距、轮毂较大,外形尺寸偏大,在桥上安装的轮胎较大,桥本身的中心较高,轮距大,因而不能满足在室内狭小空间内使用的要求。

本实用新型的目的就是提供一种驱动桥尺寸小,轮距小的电动叉车驱动桥。 本实用新型的解决方案是这样的驱动桥壳是与减速箱连接,驱动桥壳有向轴心收縮的弧线A,避免与门架干涉,同时满足前悬距短的要求,桥壳制造工艺简单。







目前,国内生产电动叉车驱动桥的厂家较多,品种和规格也较齐全,其性能和质量基本上能够满足国产农业机械和工程机械的使用需求,呈现了明显的产业特点:

(1)由进口国外产品向国产化发展;

(2)由小作坊向正规化产业化发展;

(3)由低端产品向高产品发展;

(4)由引进国外技术向自主研发发展。

  在技术方面,通过不断提高自身铸锻造技术及工艺水平来保证研发产品制造质量;通过利用***科学的设计辅助手段来达到设计优化的目的;通过不断学习吸收国外***的技术,逐步实现技术与国际接轨的目标,从而提高产品的***竞争力;通过运用***的技术及方法来提高产品的性能,满足市场需求,推进机电一体化进程。整体式桥壳因制造方法不同,可分为整体铸造式、中段铸造压入钢管式和钢板冲压焊接式等。






电动叉车驱动桥驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。


差速器

差速器用以连接左右半轴,可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩,保证车轮的正常滚动。

国产轿车及其它类汽车基本都采用了对称式锥齿轮普通差速器。对称式锥齿轮差速器由行星齿轮、半轴齿轮、行星齿轮轴(十字轴或一根直销轴)和差速器壳等组成。

大多数汽车采用行星齿轮式差速器,普通锥齿轮差速器由两个或四个圆锥行星齿轮、行星齿轮轴、两个圆锥半轴齿轮和左右差速器壳等组成。







电动叉车驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩,并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成,转向驱动桥还有等速万向节。驱动桥处于动力传动系的末端,其基本功能是:①将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮,实现降速增大转矩。另外,驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力,纵向力和横向力,以及制动力矩和反作用力。

电动叉车驱动桥容易出现哪些故障?

叉车行驶中,检查驱动桥温度时有烫手感觉。

原因:轴承装配过紧;主、从动齿轮啮合间隙过小;缺少润滑油或润滑油变质。

诊断与排除:叉车行驶一段路程后,用手摸驱动桥,不烫手为正常。若轴承处感到烫手,说明轴承处装配过紧;若普遍过热,则说明缺少润滑油或齿轮啮合间隙过小。



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