尾砂胶结充填技术

传统的在矿山的应用,促进了充填开矿技术的发展。但随着这项技术的广泛应用,也暴露出一系列的突出问题:充填体强度低、养护周期长、尾砂利用率低、管道输送容易堵管和破管等。本文基于工程流体力学、两相流体动力学、计算流体动力学、管道自流输送等相关理论,结合湖南省黄沙坪铅锌矿业股份有限公司(简称“黄沙坪矿”)原有立式砂仓充填系统的实际情况,运用ANSYS软件中的FLOTRAN CFD分析模块,建立了二维实体模型对其进行管路优化与改造,并系统地研究了管路自流输送特性

奥英重科全充填式注浆法
的理论基础注浆法治理水库大坝坝基裂隙是水利工程常用的一种加固地基的方法，经过多年的工作实践，已被水利水电规范为加固大坝地基的基本方案。随着我国高速公路建设的飞速发展，由于高速公路对线型、坡比、弯度的特殊要求，过去采用避绕式躲开煤矿采空区的方法已无法使用。如何样跨越煤矿采空区，在我省数条高速公路建设中已成为公路建设方的难题，山西省是我国煤炭资源的大省，大小煤矿星罗棋布，各种年代形成的采空区随处可见。尤其是改革开放以来，煤炭业已成为我省经济发展的主要支柱，采煤量逐年增大，新形成的采空区对高速公路建设危害更大，新形成的煤矿采空区因成年代短、回采率高、顶板管理方式为全跨落式，在地表形成的沉降盆地规模大，形成的张拉裂隙数量多。这些不利条件严重影响了高速公路运行安全，必须进行治理。
山东奥英重工科技充填站充填方式

选择，在自流输送中，充填倍线过大时，产生的沿程阻力大于其势能转化，料浆在输送过程中流态不稳，流速过低，

造成堵管等严重事故；充填倍线过小时，料浆在管道出口的流速过高，压力过大，容易产生爆管；根据实

验室数据研究以及行学者的论证，料浆自流的充填倍线在1.5—5（6）时为合理工况，如果充填倍线过

大，则需降低充填浆体浓度或采用加压（膏体）输送方式输送。充填倍线确定后，可作为充填方式选取的重要参考

依据，终结合物料组成、料浆浓度、生产需求等确定充填方式，自流充填，还是加压充填。