密封原理：由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。油封的密封能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏；厚度过小，可能发生干摩擦，引起油封和轴磨损；25m以内，而且要求在其表面镀硬铬，在具体使用时还需要按具体情况适当调整油封唇边的径向簧力，使其松紧适度，而且在安装时还要用一个安装套筒或薄垫片来保护密封圈，以免唇边翻卷、扭曲，导致弹簧滑出。密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。

　　因此，在安装时，必须在密封圈上涂些油，同时使骨架油封与轴心线垂直，若不垂直，油封的密封唇会把润滑油从轴上排干，也会导致密封唇的过度磨损。在运转中，壳体内的润滑剂微微渗出一点，以达到在密封面处形成油膜的状态。

在聚氨酯密封件中，各部分应力情况是不一样的，形变水平将决策于应力遍布，假如密封件在水冷却时，存有温度梯度，则这种应力会发展趋势，因此这种力称之为“成形应力”。同一个液压密封系统中，不同处的密封件及密封装置的实际密封有效时间长短需要尽可能的一致或相近。

   聚氨酯密封件的热应力包含二种：一是聚氨酯密封件成形应力，二是溫度应力。当溶体进到溫度较低的磨具时，靠进模腔壁的溶体快速地水冷却而干固，因此分子结构链段被“冻洁”。

   因为凝结的高聚物层，传热性很差，在密封件薄厚方位上造成很大的温度梯度，而密封件芯部却凝结得非常迟缓，以至于当进胶口封闭式时，溶体模块还未凝结，假如塑料机又终止对水冷却收收拢开展补料时，因为密封件內部收拢功效与硬皮革内部功效方位是反过来的，则心部会处在静态数据拉申而表面则处在静态数据缩小。骨架油封，应用于航空、汽车、摩托车、铁道、车辆、船舶、家电、工程机械等行业。

   在溶体充模流动性时，除开有容积收拢效用造成的应力外，也有因过流道，进胶口出入口的澎涨效用而造成的应力；前这种效用造成的应力与溶体流动性方位相关，后面一种因为出入口澎涨效用将造成垂直平分流动性方位的应力功效。

怎样避免聚氨酯制品出现结合线？

   如果，聚氨酯制品出现结合线，那么，是会带来不良影响的，比如，影响制品外观和强度，而其产生因素，则是有材料的流动性能和流动方式等这些。想要避免聚氨酯制品出现结合线，那么，是应该合理确定浇口位置和数量，以及确定好材料和模具温度，来达到这一目的。它不但要考虑到和掌握液压密封件将停留在其上或內部的设备或机器设备，并且也要考虑到液压密封件自然环境的潜在性危害。