不锈钢桥梁防护栏杆

桥梁河道防撞护栏本身是一种障碍物，它的设置是有条件的，通常是以设置护栏和不用设置护栏保护的相对危险性比较后做出判断的。

只有正确的设计，才能实现护栏的功能和目标。路侧护栏主要分为路堤护栏和障碍物护栏两种，路侧护栏的小设置长度为70米，两段护栏之间相距小于100米时，宜在该两路段之间连续设置，围墙护栏夹在两填方路段之间长度小于100米的挖方路段，应和两端填方路段的护栏相连续。

河道护栏防撞性能评价标准：

1、每一种等级的各种形式河道护栏均应根据应用路段，按照评价等级相应的车辆总质量，选择小型客车、大型车辆两种车型进行实车碰撞试验。

2、车辆与河道护栏发生碰撞时应能保证车内乘员的生命安全，不受到严害。

3、河道护栏应有良好的导向性能，车辆碰撞后的驶出角度应小于碰撞角度的60%。

桥护栏是桥梁的重要组成部分。大桥护栏不只能进步桥梁的美丽和亮度，并且在预警、阻塞和防止交通事故方面发挥了杰出的效果。桥护栏的主要功用主要有以下部分：桥梁护栏的别离功用：桥梁能够将车辆、非机动车和行人车辆经护栏分隔。路程在横截面上纵向分隔，以驱动机动车、非机动车和行人，进步路程交通安全。交通秩序改进了。

桥梁护栏的屏障功用：桥梁能够经梁护栏阻断不良的交通行为，并阻挠行人、自行车或机动车过马路。它要求必定高度的桥护栏，必定密度是指笔直柱，但也有必定强度。

2、桥梁护栏的柱、上下梁、柱板和柱帽模具应具有足够的强度、刚度和稳定性。模具的长度、宽度和高度的大尺寸偏差为2 。铸造前，模具应清洗干净，并涂上一层脱模剂。

3.钢筋焊接和分层：钢筋加工的形状和尺寸应符合设计规范。钢筋表面应清洁无损伤。使用前应清除油污、油漆污渍和铁锈。不得使用带有颗粒和薄片的旧铁锈。钢筋应平直，无局部弯曲。钢筋焊接框架的所有钢筋交叉点必须焊接。钢筋下料长度和间距偏差不应大于/-5 。