对防撞桥梁护栏进行防水处理是很重要的

架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺畅通行的建筑物(building)，称为桥。桥梁护栏设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。

防撞桥梁护栏通常由上部构造、下部构造和隶属构造物构成，上部构造主要指桥跨构造和支座(pedestal)体系;下部构造包含桥台、桥墩和根底;隶属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

因为防撞桥梁护栏在自然环境中常常遭到风吹雨晒，因为雨水浸透引起混凝土(Concrete)内碱环境损坏，形成混凝土(Concrete)溶蚀、钢筋(英文:steel bar)锈蚀、强度（strength)下降(descend)，终究导致防撞桥梁护栏使用周期(lifetime)降低，所以进行防撞桥梁护栏防水是非常重要的。

防撞桥梁护栏的安装注意事项

一、在安装防撞桥梁护栏时按填方高度、边坡(side slope )坡度、被保护物情况等布设。防撞桥梁护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。通过护栏的整体防护及使车辆正确导向，保证碰撞车辆车内乘员安全的一种综合性(integrity)能。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况，并予以加以考虑（cider)。

二、在设高挡墙的地段，应考虑（cider)护栏立柱的基础是否牢固。为安全起见，可改设墙式护栏;隧道(tunnel)内也应设置护栏，并要与隧道外的护栏妥善连接。当曲线半径小于70m时，通常的护栏板(单块长度4m)已不能使用，而要用的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计。

三、在中央分隔带采用护栏时，必须充分考虑（cider)与中央分隔带下预埋管道的配合。防撞桥梁护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。若采用分设型护栏，在中央隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾（事物属性的对立)，此外在急弯处也要注意;采用带防阻块的护栏不但增加了护栏的变形能力，还使立柱后移，从而保证车辆先撞上护栏板，防止车轮被护栏立柱绊阻，安全性(security)能较高。

防撞桥梁护栏的四大特点

1，安全性：防撞桥梁护栏采用高强度刚才，经过热处理成型并经过（释义:特有的、特别的)设计，一体成型。

2，实用性：合格的防撞桥梁护栏表面经过特点的工艺处理，使产品具有良好的抗腐蚀性，清洁方便、无需维护。

3，美观性：防撞桥梁护栏流线型的外观，多种颜色，装饰性强，能协调周围的景观，融入现代都市。

4，寿命(lifetime)长：选用国产一级原生料制作，在-50~70摄氏度环境下不变形、、不老化、不开裂、不脱皮(peel)。

防撞桥梁护栏的施工注意事项

1、同一跨内的单侧防撞桥梁护栏应一次性浇筑，端头模板应用钢模板，以保证端头外观平齐。

2、施工过程中需要注意。防撞桥梁护栏面和接缝处不能有开裂现象，如果遇见错台、平整度、外观质量问题要及时处理，并保证颜色一致。

3、我们在施工过程中，需要保证防撞桥梁护栏在全桥直线段顺直，曲线段弧线圆顺，无折线和死角。

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