轻型支腿的品种非常丰富，能够满足挂车、吊车等不同领域的应用需求。今天支腿厂家为您简略介绍不同品种支腿特点的不同，感兴趣的朋友能够前来重视。

    折叠支腿带有***折叠机构，运用时会向下主动弹出，这种结构非常合适是空间狭隘或底盘下空间小的车型。支腿厂家通知大家，轻型支腿则分为遥控型和全主动型，性能不同，应用领域也不相同。固定支腿能笔直弹性，不能水平弹性，可是具有很大的承载力，合适底盘高，承载力需求高的车辆。

随着中国商品经济的不断发展和综合国力的不断提高，车辆载重量的不断添加，很多单位对车辆的要求越来越高。特别是对平稳性提出了更高的要求，因而，铝合金轻型支腿的使用更加保证了车辆的安稳性能。但是在使用过程中难免会遇到一些毛病问题，常见的毛病主要有两种，来一起看看***是如何处理的吧！

　　一是笔直轻型支腿上液控单向阀内部损害引起内漏。

　　二是支腿笔直缸内面损害，或密封损坏导致内泄。

　　考虑到左后笔直缸没有问题（大修时更换了密封圈），故先拆检该缸油路上的液控单向阀，发现阀座外表有损害痕迹并粘有尘埃，使阀座锥面密封不严。清洗，用砂纸，油石修磨。装配后，替换左前笔直缸油路上的液控单向阀，左前笔直支腿主动下沉现象消除，阐明液控单向阀有毛病。液控单向阀经检修后，原毛病已扫除。处理后装在左后支腿笔直缸油路上，左后笔直轻型支腿主动下沉毛病扫除。

现阶段半挂车常用的支轻型支腿，全是传统式的传动齿轮推动滚珠丝杠举升，其缺陷取决于必须驾驶员小伙伴们耗费挺大的精力才可以进行提高或是学会放下支腿。在必须松掉卡车时，重车举不起來，有时候将会还会碰到提不上下不去的状况，工作效能不高，给驾驶员小伙伴们产生好烦。 对于这样的事情，人们企业制造了一种新的液压轻型支腿商品就是说手动式气动一体式液压支腿。这是运用挂斗内置的制动系统做为气动阀门，把标准气压驱动力转化成液压驱动力，具备省时省力安全性、升降机快，支撑点负荷大。当半挂车供气出现异常时，没了气动阀门，可以用气动实际操作，了大伙儿的顾虑。

 此外在轻型支腿内腿上还下设第二道商业保险，内腿上下设好几处相匹配的销孔。举升到适合的部位时，用销子销住。一旦時间久了骨架密封将会脆化渗油时，销子就具有避免支腿降低的功效，避免出现意外的产生。

并且人们的支腿具备伸缩作用，当举升半挂车时，能够 使轻型支腿迅速碰地，大大的节省了举升時间。 人们企业制造的这类手动式气动一体式液压支腿具备构造简易、安裝便捷、节省成本的特性，是现阶段销售市场上理想化的挂斗支腿商品。