防撞景观栏杆在我国的发展历程

防撞景观栏杆在我国的应用已经历了20余年的时间，通过长期的研究和实践应用，在防撞景观栏杆的结构形式、碰撞理论、设置原则、工程施工、维修养护等方面积累了丰富的经验。普遍接受的分类原则是基于反反射单元的基本结构和基于反射膜光度性能的反反射系数的分类方法。防撞景观栏杆作为重要的道路交通安全设施，应该进行正确、合理的设计，为城市道路交通安全起到积极的作用，实现防撞景观栏杆的功能和目标。

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防撞景观栏杆设计不当会影响行车安全

防撞景观栏杆是一种道路交通安全设施，能降低事故的严重程度，但也是一种障碍物，如果设计不当，同样会对行车安全产生影响，特别是在防撞景观栏杆的起、迄点端头处，如果不做安全性处理，一旦发生车辆正面碰撞的事故，事故严重程度就会增加。为了保证模板不变形，通常在模板边缘和部分横竖肋位置用槽钢加强。因此，在防撞景观栏杆的起、迄点端头应做专门的安全设计和处理。

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防撞景观栏杆防撞等级代号介绍

设置于公路路基上的防撞景观栏杆代号由防撞景观栏杆构造形式代号、防撞等级代号、埋设条件代号三部分组成。各种代号规定如下：

一、防撞景观栏杆构造形式代号

Gr——波形梁护栏

Grb——有防阻块的波形梁护栏

Grd——组合型波形护栏

Gc——缆索护栏

Gw——混凝土护栏

Gwb——基本型混凝土护栏Gwm——改进型混凝土护栏

二、防撞等级代号

A——路侧级

S——路侧S级

Am——中央分隔带级

Sm——中央分隔带S级

三、埋设条件代号

E——埋设于土中

Em——中央带混凝土护栏，嵌锁在基层中

E1——路侧混凝土护栏，埋置在基层中

E2——路侧混凝土护栏，与下部构造物连接

B——埋设于混凝土基础中

R——混凝土护栏通过传力钢筋与基础连接