汽车喷漆是怎样分类的

普通漆

普通漆，就是简单的，树脂、颜料和添加剂。

深度分析：普通漆是常见的汽车用漆，出现得也早，十多年前人们接触到的汽车多是用的这种油漆，它的特点是成本低廉，工艺简单，但其光泽度不太好，表面硬度也不高，特别容易刮花。，经过粉末涂装，铝型材具有较高的耐蚀性、色彩多样化，表面质感好等众多优点，关于铝型材在制造过程中为何要用到涂装设备，希望对大家有所帮助，如果您需要喷涂请电询我们或咨询我们的在线客服。所以在轿车上已经很少使用，即便有也是低档次的车型，用在货车和客车上，不过使用这类油漆的汽车在价格上有优势。 [1]

金属漆

金属漆，又叫金属闪光漆，是流行的一种汽车面漆。在它的漆基中加有微细的铝粒。而且，二氧化钛本身具有黄色，从侧面看时又改变为浅蓝色，从不同的角度去看，具有不同的颜色。光线射到铝粒上后，又被铝粒透过气膜反射出来。因此，看上去好像金属在闪闪发光一样。这种金属闪光漆，给人们一种愉悦、轻快、新颖的感觉，所以十分普遍。改变铝粒的形状和大小，就可以控制金属闪光漆膜的闪光度。在金属漆的外面，还加有一层清漆予以保护。

深度分析：金属漆是在普通漆的基础上加上亮粉，所以完成以后看上去亮，金属漆的特点还不仅是亮度高，而且它的硬度比普通漆高出许多，一般的物体不容易将它刮下来，所以汽车尤其是好车基本都使用了金属漆，而且已经成为一种趋势，金属漆的汽车一般要比同类型的普通漆汽车贵出两三千元。但是由于腐蚀是不可逆转的自发过程，即使是***的喷漆涂装保持层，也难于保护金属不发生腐蚀，尤其是当金属表面喷漆涂装层结合不良，受到损坏，或有小孔，鼓泡、龟裂、脱落等缺陷，喷漆涂层的保护作用将大大下降，甚至造成金属腐蚀加剧的恶果。 [1]

珠光漆

珠光漆，又叫云母漆，也是流行的一种汽车面漆。它的原理与金属漆是基本相同的。在涂装间内的导电性物体须明确区分是高电压电位或是接地电位，除了应施加高电压者或部位以外，必须确实予以接地，这是原则。它用云母代替铝粒。在它的漆基中加有涂有二氧化钛和氧化铁的云母颜料。光线射到云母颗粒上后，先带上二氧化钛和氧化铁的颜色，然后在云母颗粒中发生复杂的折射和干涉。同时，云母本身也有一种特殊的、有透明感的颜色。这样，反射出来的光线，就具有一种好象珍珠般的闪光。而且，二氧化钛本身具有黄色，从侧面看时又改变为浅蓝色，从不同的角度去看，具有不同的颜色。因此，珠光漆就给人一种新奇的、五光十色、琳琅满目的感觉。

深度分析：云母漆在汽车身上应用得还不是很多。 [1]   你知道什么颜色便宜吗？那就是白色。打个比方，世界好的品牌红颜料比世界好品牌钛白色粉末大概贵25倍；而白色油漆里钛白色粉末的用量是红颜料的5倍左右。注意保持喷***与被喷表面的距离在200～300mm范围，压缩空气压力控制在2～4kg/c㎡，这样才能够较为有效地保障喷漆涂装质量。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少：简单，同时成本低。 [1]   油漆里面加的添加剂（比如光稳定剂、比如抗晒剂等）很重要。好的添加剂很贵。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显褪色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上，没有***的油漆。许多时候，厂方更关注的是：均匀地褪色。尽量不使车的不同部分出现色差。

金属粉末涂料喷涂工艺的喷***参数如何选择

金属粉末涂料喷涂时的重点在于控制颜色的均一性。金属效果颜料在喷涂时容易与粉末颗粒分离，即使邦定粉末，也难以做到金属效果颜料与粉末颗粒100%粘结，因而需要通过工艺控制，保证喷涂的稳定性，减小分离。 喷***及其参数选择 电压：提高电压上粉会变好。但同时会增大金属效果颜料与粉末颗粒之间分离，还会增加静电电穿的风险；降低电压能够减小金属效果颜料与粉末之间的分离，减小了新粉与回收粉之间的差异，同时也会带来上粉率低，落粉偏多的缺点。根据涂料性能，适用环境等诸条件有的放矢的选择涂料的种类，才能够更有效地发挥喷漆装膜层的抗蚀保护作用。综合考虑，建议适当降低一些电压，比如45-70kV，具体数值应根据喷涂的工件形状、喷***的位置、悬挂链的速度、出粉速度等综合考虑。 出粉速度：应适当增加雾化压力，以提高出粉速度，气流对金属效果颜料与粉末颗粒上粉的影响差异小，这样可以减轻电场对粉末沉积的影响。喷******嘴应尽量选用扁嘴，保证出粉速度，有助于上粉，减少粉末颗粒间的分离，减轻***头积粉。***嘴带有吹除装置，可以吹除***头金属效果颜料积聚，防止出现吐粉、粉痘等问题。 相对于普通粉末涂料，金属粉末涂料对喷涂厚度的均匀性要求更高。落粉薄的部位一般电场强度比较弱，金属效果颜料的含量往往会有一定的差异, 不但影响遮盖和带来桔皮，还可能导致明显的色差。可以通过增加喷***数量来来提高喷涂的均匀性。  其他注意要点 如果工件形状较大或者形状比较复杂，各部位之间往往有颜色差异。可以在悬挂链上添加十字花形的旋转装置，喷涂后旋转90°更换角度再次进行喷涂，以保证喷涂的均匀性。特殊难喷的形状工件可以考虑进行人工补***。如果是手动喷涂，可以调整喷涂的角度，排除死角。回收粉中金属效果颜料含量相对低，回收粉掺入量不宜过高，以免产生色差。回收建议使用滤芯式，旋风式会抽走部分粉末和金属效果颜料，使回收粉中金属效果颜料的含量发生变化，导致与新粉的颜色差异更大。一般情况下，回收粉的添加量应该在30%以下，以减小与新粉的颜色差异。另外，金属粉末涂料上粉较弱，挂具需要定期打磨，保证喷涂工件有良好的接地。

喷涂生产线注意事项有哪些

一、喷涂生产线上应注意被涂物件的装挂。预先通过试浸来设计挂具及物件在喷涂生产线上的装挂方式，保证工件在浸涂时处于合理位置。被涂物的大平面应接近垂直，其他平面与水平呈10°-40°角，使余漆的喷涂面上能够较流畅地流尽。

二、在喷涂生产线上喷涂时为防止溶剂在车间内的扩散和尘埃落入漆槽内，浸漆槽应保护起来。

三、大型物件在喷涂生产线上浸涂后，应待溶剂基本挥发后再送入烘房。

四、喷涂时要不断注意涂料粘度的测定，每班应测定1-2次粘度，若粘度超过原粘度的10%，就应及时补加溶剂。添加溶剂时，应停止浸涂作业。搅拌均匀后，测定粘度，然后再继续作业。

五、漆膜的厚度主要决定于喷涂生产线上物体提升的速率以及漆液的粘度。静电喷涂设备现在市场使用率越来越广泛，但是很多消费者却不知道喷涂设备遇到紧急事件的处理方法,下面吉达喷涂厂的小编为大家介绍喷涂设备在遇到紧急事项的处理方法。在按上述要求控制了漆液的粘度后，喷涂生产线应按照漆膜30um左右的速度，根据不同的设备，实验确定合适的提升速率。按此速率均匀地提升被涂物件。提升速率快，漆膜薄；提升速率慢，漆膜厚且不均匀。

六、在喷涂生产线上进行浸涂操作时，有时造成被涂上、下部的漆膜具有厚度差异，尤其是在被涂物的下边缘出现肥厚积存。为提高涂层的装饰性，在小批量浸涂时用刷子手工除掉多余积存的漆滴，也可用离心力或静电引力设备除掉这些漆滴。

七、在喷涂生产线上浸涂木制件时，注意时间不能太长，以免木材吸入过量的涂料，造成慢干和浪费。

八、加强通风设备，防止溶剂蒸气的危害；注意防火措置的安排和定期检查喷涂生产线。

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氟碳喷涂工艺流程

氟碳喷涂工艺流程为:

1..前处理的目的:在铝合金型材 、板材进行喷涂前，工件表面要经过去油去污及化学处理，以产生铬化膜，增加涂层和金属表面结合力和防氧化能力，有利于延长漆膜的使用年限。

2.底漆涂层:作为封闭底材的底漆涂层，其作用在于提高涂层抗渗透能力，增强对底材的保护，

稳定金属表面层，加强面漆与金属表面的附着力，可以保证面漆涂层的颜色均匀性，漆层厚度一般为5-10微米。

3.面漆涂层:面漆涂层是喷涂层关键的一层 ，在于提供铝材所需要的装饰颜色，使铝材外观达到设计要求，并且保护金属表面不受外界环境大气，酸雨，污染的侵蚀，防止紫外线穿透。喷漆涂装金属的腐蚀形式多种多样，但根本原因，腐蚀的发生都与化学和电化学作用有着密切的关系。大大增强抗老化能力，面漆涂层是喷涂中很厚的一层漆层，漆层厚度一般为23-30微米。

4.罩光漆涂层:罩光漆涂层也称清漆涂层， 主要目的是更有效地增强漆层抗外界侵蚀能力，保护面漆涂层，增加面漆色彩的金属光泽，外观更加颜色鲜明，光彩夺目，涂层厚度一般为5-10微米。

三喷涂层总厚度一般为40-60微米，特殊需要的可以加厚。

5.固化处理:三喷涂层一般需要二次固化，铝材进入固化炉处理，固化温度一般在180℃-250℃之间，固化时间为15-25分钟，不同氟碳涂料生产厂家 ，都会根据自己的涂料，提供很好的温度和时间。2、起泡原因：压缩空气有水混到漆膜上，作业现场气温高，油漆干燥太快。氯碳喷涂厂(锔油厂)也有的根据自己经验把三喷时的两次固化改为一次固化。

6.质量检验:质量检验应按AAMA-605.02.90标准。严格的质量检查才能保证高质量喷涂产品。