水泥罐水泥仓主要部件

1.主体钢结构、爬梯、护栏、上料管、下支腿、压力安全阀；

2.除尘系统：罐体（仓体）顶部安装有电子除尘设备，在上料过程中可以有效降低粉尘烟雾，以达到环保要求；

3.破拱装置：罐体（仓体）下锥部装有吹气破拱装置，利用位于气控箱内小型电磁换向阀控制压缩空气的释放进行水泥及各种粉料的破拱，避免粉料堆积，造成堵塞；

4.料位装置：罐体（仓体）主体上部和下部位置安装有料位装置，可以在上料和出料过程中实时监测物料多少，并在临界值进行报警。

油罐钢板中常见的日本牌号

1、日本钢材(JIS系列)的牌号中普通结构钢主要由三部分组成:部分表示材质，如： S（Steel）表示钢， F（Ferrum）表示铁；第二部分表示不同的形状、种类、用途，如P(Plate)表示板， T（Tube）表示管,K(Kogu)表示工具；第三部分表示特征数字，一般为抗拉强度。如： SS400——个S表示钢(Steel)，第二个S表示“结构”（Structure），400为下限抗拉强度400MPa，整体表示抗拉强度为400MPa的普通结构钢。

2、SPHC——首位S为钢Steel的缩写，P为板Plate的缩写，H为热 Heat的缩写，C为商业Commercial的缩写，整体表示一般用热轧钢板及钢带。

3、SPHD——表示冲压用热轧钢板及钢带。

4、SPHE——表示深冲用热轧钢板及钢带。

5、SPCC——表示一般用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国Q195-215A牌号。其中第三个字母C为冷Cold的缩写。需保证抗拉试验时，在牌号末尾加T为SPCCT。

6、SPCD——表示冲压用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国08AL（GB/T13237-1991）碳素结构钢。

7、SPCE——表示深冲用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国SC1（GB5213-2001）深冲钢。需保证非时效性时，在牌号末尾加N为SPCEN。 冷轧碳素钢薄板及钢带调质代号：退火状态为A，标准调质为S，1/8硬为8，1/4硬为4，1/2硬为2，硬为1。 表面加工代号：无光泽精轧为D，光亮精轧为B。 如SPCC-SD表示标准调质、无光泽精轧的一般用冷轧碳素薄板。再如SPCCT-SB表示标准调质、光亮加工，要求保证机械性能的冷轧碳素薄板。

8、JIS机械结构用钢牌号表示方法为：S+含碳量+字母代号（C、CK），其中含碳量用中间值×100表示，字母C：表示碳 K：表示渗碳用钢。如碳结卷板S20C其含碳量为0.18-0.23%。

油罐呼吸阀检查和试验

将阀盘与阀座的接触面研磨后擦净，安装好试验装置，水箱与呼吸阀法兰之间加垫片，不得漏气。水箱内注入2/3的水，然后向U型压力机内注水（加少量红墨水）到“0”位，并用嘴吹气，当听到阀盘动声时，观察U型压力计水位所指数值，其水位差即为呼吸阀压力值。负压试验则用吸气或嘴吸气。
卧式油罐因正压较高，应在U型压力计内注，将所测得的数值乘13.6即为水柱。用打气筒或压缩空气注气。液压呼吸阀的试验与机械呼吸阀相同。
试验后，压力值与油罐压力值不符时，应相应地增减阀盘质量。

油罐通道和通道口

通道用来沟通各罐室，也是布置各种工艺管路的地方。主通道的进出成为通道口或洞口，支通道沟通罐室和主通道。从通道口到个罐室之间的主通道称为引洞或引道，引道两侧不布置油罐。主通道上部和侧部的自然防护厚度应在30m以上，因此，通道一般选在山高体肥，山坡陡峭，沟形弯曲，支沟较多，岩石坚固，整体性好，隔水性好，地下水不多，自然伪装条件好的山体内。山高体肥，通道轴线沿山脊走，能保证有足够的防护厚度和储油容量，同时能满足自流发油的工艺要求；山坡陡峭，坡度在30。以上，不仅可以缩短引洞长度，提高通道口部和防护能力，同时可大大减小命中弹的垂直侵袭力；沟形弯曲，有利于隐蔽；支沟较多，有利于储油量大时，在同一主沟的几条支沟内布置通道；岩石坚固，整体性好，则可增强防护能力，有利于安防较大容量的油罐，并减少通道和罐室的被覆投资；隔水性好，地下水不多，有利于通道防潮；自然伪装条件好，则利于储油安全。
通道口一般选在坡度较陡，石质完整，岩层较厚的地方。这样不仅防护能力强，也可缩短引洞长度，减少口部的明垫长度和边坡工程量，且易于洞口伪装。其数量一般不少于两个，并布置在不同方向上。并且，上下通道口部各设一道铁栅门，两道防护门，一至二道防潮密闭门。
主坑道和通向操作间的支坑道，通常采用相同的形势，尺寸和被覆结构，以方便施工。坑道顶部作成圆弧拱，拱的矢高通常为坑道跨度0.25倍，坑道的净高和净跨常取3m，边墙的高度不应小于202m。坑道被覆的厚度常取200-330mm，侧墙常用混凝土预制块砌筑或用素混凝土整体现浇，坑道拱顶采用混凝土现浇建造，坑道地坪的建法是先铺60-80mm碎石，铺平后泥砂浆。为排水方便，坑道地坪纵向刷成0.5﹪-1﹪的坡度，坡向洞口。