无震动防滑坡道又被称为止滑坡道、地下停车场防滑坡道、止滑型坡道等，型于各种地下停车场库上、下坡道处，是当前目前市面上运用普遍的流行加工工艺之一。 无震动防滑坡道是由特殊作用高聚物、改性材料环氧树脂、多脚虫性硬质的矿物质石料、别的掺合物和添加物构成（特成品水泥砂浆与水性树脂当场拌和），施工技术简易便捷，具备抗压强度好，强度高，具有耐磨性能，耐压力优势。相较传统式混凝土坎或别的品种的车道，其较大特点是降低了车子车胎与车道间磨擦的噪声，减少了一般车道对轮胎的损害，减振特性强，掌控感舒服，波动性低。彩色底纹背景和防滑层，既美观大方，又对驾驶员具备警告降速功效，且工程材料颜色多种多样，能达到诸多人审美观必须。

5.条纹放样

条纹放样虽然不属于无震动止滑坡道的施工工艺，但确是完成彩色防滑面层前的步骤。待抗压基层充分硬化后，将按设计要求提前制作好的条纹模板放样。

6.彩色防滑面层

待模板放置完成，将彩色防滑材料充分搅拌均匀，用喷浆的方式喷于抗压基层板块之上，厚度在3mm左右。

7.表面养护

彩色防滑层表面达到饱和的状态且干燥后，使用聚合物养护剂对整个面层做一个的养护，并进行为期一周的气养性养护。施工完成14天后坡道可投入使用，期间现场，避免通行。

随着社会发展，节能和环保越来越得到了人们的重视，近年来，我国城市也相继使用无噪音、无振动、环保汽车坡道。其产品具有防滑无震动，经久耐磨，消除噪音，色彩鲜艳，耐候性优异，并具有较强的标识功能，提高行车安全。无震动止滑坡道材料是一种多角性硬度极高之矿物骨料与水泥及外加剂组成， 采用特种现场工艺施工而成。具有防滑耐磨、舒适无震动等多钟优异的性能，而且图案美观鲜明、标志性强。降低车辆行驶噪音，改善行车条件，降低乃至消除溅水和水雾，增加雨天行车安全性。耐低温性能好，且抗热老化，全天候使用，耐日光紫外线照射。