桥梁栏杆厂的分类方法

划分桥梁栏杆厂的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。

按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；

按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；

按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。

一般常见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。

桥梁栏杆厂的浇筑方法

为了保证桥梁栏杆厂表面光洁美观，对采用水泥和配合比十分重要，经过多次尝试，采用了如下的配合比，水：水泥：砂：0.5～1cm小石子：1～2cm大石子（0.5：1：1.74：1.52：1.85），水泥采用冀东水泥厂生产的盾石牌525#普通硅酸盐水泥，水泥用量370kg，砂率34%，混凝土坍落度过大，混凝土易出现泌水现象，表面无光洁面，水痕明显；如果坍落度过小，不易振捣密实，蜂窝、气泡较多。混凝土用的原材料要求较严，砂子、小石子一定要过筛，用量要准确严格按配合比配料。

拌和机手要严格控制用水量，拌和时间不小于3min，保证混凝土拌和均匀及坍落度符合要求，并使拌和出的混凝土有较好的和易性。

浇注混凝土：混凝土浇注时采用分三层的浇注方法。一层浇注到护栏底部斜边下叫变点，第二层浇注到斜边上角变点，第三层浇注到顶，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小于1min，不大于1.5min。

桥梁栏杆厂防撞等级

首先我国公路桥梁栏杆厂等级分为5个，B级、α级、SB级、Sα级、SS级。

B级是双波板子3.0厚的、α级是双波板子4.0厚的、SB级就是三波4.0厚的、近通车的“港珠澳大桥”护栏防撞等级就是SS级，采用四横梁结构的金属梁柱式护栏，护栏高度1.5米，内斜H型立柱，立柱间距2米。试验证明，这样的护栏设计能够保证旅游大巴车从近百米高的山上加速俯冲至平地后撞向护栏，桥梁栏杆厂扭曲变形但不会断开。

在综合分析道路线形、设计速度、运行速度、交通量和车辆构成等因素的基础上，需要采用的桥梁栏杆厂碰撞能量低于70kJ或高于520kJ时，应进行特殊设计。

桥梁栏杆厂的防撞性能：所选取的桥梁栏杆厂形式能有效吸收设计碰撞能量，阻止相应失控车辆越出路外或进入对向车道。

如何美化桥梁栏杆厂？

建造桥梁栏杆厂时，满足安全运用前提下，应当对桥梁栏杆厂的外观及外型进行优化调整，以使其能与本地天然景观和人文现象相调配相调和。在进行对桥梁栏杆厂美化时需求留意几个方面： 　　

1、对桥梁栏杆厂进行美化，留意桥梁栏杆厂的存在感及压抑感。通过重复测试，选用组合式桥梁护栏、培养藤类植物以遮挡桥梁栏杆厂表面亮度等方法，能够防止桥梁栏杆厂对行车构成的压抑感。 　　

2、对桥梁栏杆厂进行美化时，有必要充分考虑桥梁栏杆厂通透性，由于从公路内部现象的角度来看，车内驾乘人员所看到的是连续移动的现象，包含桥梁栏杆厂的性状和色彩，而不是细部结构，这就要求桥梁栏杆厂具有杰出的通透性及与周围景色相调和。 　　

3、对桥梁栏杆厂进行美化，选用与人有亲和力的计划和资料。对于可能与车辆或行人触摸的本地应妥善处理，以免构成对人的意外损害。

4、桥梁栏杆厂的色彩应与现场结构物及周边环境相调和。从公路外部角度来看，大家能很简单看到桥梁栏杆厂所构成的带状人工结构物。所以，桥梁栏杆厂结构和色彩与天然景物的调和尤为重要。对桥梁栏杆厂进行具有本地特色的美化时，要防止过度装饰并控制色彩，防止破坏全体美感及增加安全隐患。