德州科通橡塑制品有限公司是研发生产超高分子量聚乙烯板及大型异型件规模较大的厂家之一，在国内对口企业单位供应板材并安装过相当多的成功案例，曾获得过钢铁行业、煤炭行业、火力发电厂、港口码头、煤焦公司等企业的赞扬及奖励

煤仓堵仓形式 　　常见的煤仓粘堵形式有两种，一种是湿煤粉首先在仓壁上粘结，一层一层叠加在一起，后是仓内形成类似鼠洞形状，再装煤是就会造成堵仓。 　　另一种是由于湿煤粉块之间的内摩擦阻力大，加之它与仓壁的外摩擦阻力也大，当煤仓充满煤后，其下部锥形段的出煤口处形成类似于卡住和锈死的起拱形状（俗称搭桥）。开闸放煤时只能放下的一部分，上部煤炭则因起拱而堵仓。欢迎各界朋友莅临德州科通橡塑制品有限公司参观、指导和业务洽谈。

白色煤仓料衬板安装任何一种安装方法都应考虑到有利于散装物料的流动，所以垂直于物料流动方向并留出2-3mm缝隙。减小横缝对物料流动产生的阻力，并且螺栓头总是埋入聚乙烯煤仓衬板内。

　　聚乙烯煤仓衬板

　　煤仓料衬板安装任何一种安装方法都应考虑到有利于散装物料的流动，所以垂直于物料流动方向并留出2-3mm缝隙。减小横缝对物料流动产生的阻力，并且螺栓头总是埋入煤仓料衬板内。

我国煤矿、电厂、码头储存煤炭的煤仓基本上都是用混凝土浇注而成，其表面不光滑、摩擦系数大、吸水性高，这是经常造成粘结和堵仓的主要原因。特别是在软煤开采、粉煤多、水分大的情况下，堵仓事故尤其严重。

常见的煤仓粘堵形式有两种：一种是湿煤粉首先在仓壁上粘结，一层一层叠加在一起，后是仓内形成类似鼠洞形状，再装煤就会造成堵仓；高分子聚乙烯阻燃衬板|煤仓阻燃衬板|溜槽耐磨衬板德州科通橡塑制品有限公司煤仓内壁在设计时都考虑加设1层耐磨强度高于普通钢板5~6倍的表面光滑的高分子煤仓衬板，以延长煤仓使用年限，降低维修率。另一种是由于湿煤粉块之间的内摩擦阻力大，加之它与仓壁的外摩擦阻力也大，当煤仓充满煤后，其下部锥形段的出煤口处形成类似于卡住和锈死的起拱形状（俗称搭桥）。开闸放煤时只能放下的一部分，上部煤炭则因起拱而堵仓。在北方寒冷地区的煤矿企业，冬季若防寒措施有限，容易发生含水份的物料和仓壁冻结在一起而造成的堵仓。