35#精密钢管的特点

许多刚开始了解钢管的客户并不清楚35#精密钢管和小口径钢管的各种特点，今天我公司就来为大家介绍一下这两者之前的区别。

35#精密钢管是一种通过冷拔或热轧处理后的一种高精密的钢管材料。由于35#精密钢管内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等优点，所以主要用来生产气动或液压元件的产品，如气缸或油缸，可以是无缝管，也有焊接管。

35#精密钢管特点是：

1.外径更小。

2.精度高可做小批量生。

3.冷拔成品精度高，表面质量好。

4.35#精密钢管横面积更复杂。

5.35#精密钢管性能更***，金属比较密。

35#精密钢管相关技术

35#精密钢管是锅炉管的一种，属于无缝钢管类别。制造方法与无缝管相同，但对制造35#精密钢管所用的钢种有严格的要求。使用时经常处于高温和高压条件，管子在高温烟气和水蒸气的作用下，会发生氧化和腐蚀。要求钢管具有高的持久强度，高的腐蚀性能，并有良好的组织稳定性。主要用来制造高压和超高压锅炉的过热器管、再热器管、导气管、主蒸汽管等。

35#精密钢管是用于制造各种结构低高压锅炉过热蒸汽管、沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管、管、小烟管和拱砖管用的碳素结构钢热轧和冷拔（轧）无缝钢管。结构用无缝钢管（GB/T8162-1999）是用于一般结构和机械结构的 无缝钢管。规格及外观质量：GB5310-95《高压锅炉用无缝钢管》热轧管的外径22～530mm，壁厚20～70mm不等。冷拔(冷轧)管外径10～108mm，壁厚2.0～13.0mm不等。

质保书对于35#精密钢管质量的重要性

对于35#精密钢管来说，钢厂的一纸质保书就是说明一切：

钢厂的质保书应该有冶炼方法、化学成分及执行标准、气体含量等检测结果。

所以，就35#精密钢管来说，由于不能直接用于加工成产品，钢厂一般只通过精炼保证化学成分及其均匀性，通过其它工艺保证其气体含量及尽量降低其它缺陷就行了。在35#精密钢管这个环节主要的检测项目是化学成分分析与气体含量检测。

35#精密钢管的发展趋势和用量

按节省成本和缓解净重的发展趋向，35#精密钢管是重点研发方向。但国内目前在汽车用35#精密钢管行业存在一些薄弱点，如小汽车的横臂架管、车轿用管、高精密度和高韧性的厚壁曲轴管、超宽抗压强度的小汽车侧防撞杆、超宽抗压强度的稳定杆用无缝钢管等，因为电焊焊接质量不稳定、焊接淬火不均匀分布等问题，绝大多数依靠進口。

汽车用35#精密钢管约100万吨级，其中35#精密钢管约60万吨级、焊接钢管约40万吨级。以小汽车为例，每辆车用管量平均约40Kg，其中35#精密钢管25Kg、焊接钢管15Kg，国产轿车2019年估计生产量为1300万辆，则2019年小汽车用无缝钢管量估计为20万吨级。

除此以外，在汽车用35#精密钢管种类中，排汽管为关注的一个重点。进气系统坐落于汽车底端，接入柴油发动机排气管端与大气，其组合而成结构由排气管岐管、前管、挠性管、离子液体变换管、中心管、主***和末梢管共7个零配件组合而成。坐落于高溫段的排气管岐管要求抗高溫空气氧化，坐落于中温段的中心管要求耐热耐酸碱盐腐蚀性，坐落于排气管尾部的无缝钢管构件则要求耐各种腐蚀性和电焊焊接性能良好。