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河南结构用无缝钢管服务介绍「润豪钢管」
来源:2592作者:2022/5/3 3:21:00
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视频作者:山东聊城润豪钢管有限公司










山东聊城润豪钢管***经营结构用无缝钢管

                                                     无缝钢管标准中常用术语介绍

(1)通用术语 

    ①交货状态 

    是指交货产品的终塑性变形或终热处理的状态。一般不经过热处理交货的称热轧或冷拔(轧)状态或制造状态;经过热处理交货的称热处理状态,或根据热处理的类别称正火(常化)、调质、固溶、退火状态。订货时,交货状态需在合同中注明。 

    ②按实际重量交货或按理论重量交货 

    实际重量--交货时,其产品重量是按称重(过磅)重量交货; 

    理论重量--交货时,其产品重量是按钢材公称尺寸计算得出的重量。其计算公式如下(要求按理论重量交货者,需在合同中注明): 

    钢管每米的理论重量(钢的密度为7.85kg/dm3)计算公式: 

    W=0.02466(D-S)S 

    式中:W--钢管每米理论重量,kg/m; 

    D--钢管的公称外径,mm;X射线检查Ⅱ:对扩径和水压试验后的钢管进行X射线工业电视检查和管端焊缝拍片。 

    S--钢管的公称壁厚,mm。 


 

                                                              钢管按连接方式分类

钢管按管端联接方式可分为:光管(管端不带螺纹)和车丝管(管端带有螺纹)。

车丝管又分为:普通车丝管和管端加厚车丝管。

加厚车丝管还可分为:外加厚(带外螺纹)、内加厚(带内螺纹)和内外加厚(带内外螺纹)等地车丝管。

车丝管若按螺纹型式也可分为:普通圆柱或圆锥螺纹和特殊螺纹等地车丝管。

另外,根据用户需要,车丝管一般均配有管接头交货。



                                                   拔制精密无缝管的工艺流程

      因为拔管模孔的尺寸小于拔制前毛管的外径尺寸(扩拔除外),所以,为使毛管的前端能够顺利地穿过拔模孔,以便使拔制小车的卡头钳口能够夹住毛管的头部,在拔制前需要将毛管的头部打尖(碾细毛管端头使其外径尺寸小于模孔尺寸)为此,毛管应先在缝式加热炉中加热一定长度的管端,一般为150~200mm,根据壁厚的不同加热温度在750~900℃之间。然后用75~300公斤的空气锤打尖、碾细毛管的头部,通常直径在22mm以下的毛管可用回转锻锤或辊锻机碾尖。因为当前的市场需求回升主要还是靠投资拉动,一旦资金跟进不及,项目开工难以正常启动,需求释放受阻,钢价持续回升乏力。

  精密无缝管为了清除缺陷和提高塑性在拔制前要经过热处理和酸洗,酸洗后清除残酸还要进行水洗和烘干。也可以用机械方法如喷丸、喷砂等替代酸洗来去除氧化铁皮。

  为了减小拔管时精密无缝管和工具表面间的摩擦力,以便减少工具的磨损,延长其使用寿命和减少能量消耗,从而保证精密无缝管质量,毛管在冷拔之前要涂抹润滑剂。

  冷拔和冷轧时对润滑剂的要求是:

  1.性能稳定,能牢固的、均匀地覆盖于毛管的表面上,中间不得有断线或剥落;

  2.润滑剂薄膜应具有较高的强度,在变形区内高温、高压的环境下不发生变质或者剥落;

  3.钢管拔制后能够比较容易的除去涂层;

  4.不产生有毒物质,不污染周围环境;

  5.价格便宜,货源充足,供应可靠;

 


秦经理 (业务联系人)

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