历经一段时间疫情的沉寂，很多市政工程慢慢开始复苏。工程总包业主开始选用装饰材料。隧道装饰是一种不可忽视重要一环，毕竟隧道装饰材料的选择是决定隧道防火的重要一项。因此，隧道装饰的理想选择就是现在的新型建材钢钙板又名钢石板。

　钢钙板：以环保材料纤维增强水泥板作为基板，钢板作为面板，耐候涂料作为装饰涂层，通过轻压固化工艺复合而成。产品化学性稳定，使用寿命可达25年以上，刚性基材与柔性饰面结合，具有更高抗冲击强度；因此被广泛应用于建筑外墙、医院、地铁、隧道等领域。

　强度高

　钢石板的抗折强度为纤维水泥装饰板的1.5~2倍，可达28Mpa。9mm厚的钢石板就可替代15-20mm厚的纤维水泥板。双面加强型纤维水泥钢石板可达抗爆板的强度级别，抗折强度在50Mpa以上。

　韧性好

　　基材刚性与饰面柔性结合的复合材料使其具有的特性。钢石板才承受车辆冲击的情况下，会出现开裂破碎的现象，亦无需担心板材碎片对人身的伤害。

　防水性

　完全的不透水性，无需担心水珠、湿气对板材表面的渗透；特有的荷叶效应，使滴落于板面的水珠将粉尘一并带走。超低的吸水率和湿胀率，完全适应潮湿环境，保证尺寸稳定持久。　　耐火性

 基材和饰面都是A1级不燃材料。在高温环境中，基材强度提高，脆性则变大；饰面强度降低，韧性提高。纤维水泥钢石板刚柔结合的构造，可以解决火灾中纤维水泥板柔韧性不足，变脆开裂的缺陷，实现更高的防火要求。

用于隧道侧墙的彩钢装饰板,其包括正面彩钢板、背面彩钢板和铝制蜂窝芯板,所述铝制蜂窝芯板两面通过防火环氧树脂胶位于所述正面彩钢板和背面彩钢板之间,所述正面彩钢板四周边缘经折弯后包覆于所述铝制蜂窝芯板四周侧面。本装饰板克服了传统装饰材料的缺陷,其轻便、阻燃、耐腐、耐摩、具有良好的理化性能,易于清洗,无静电,完全满足隧道内装饰材料的特殊要求。

隧道防火保护方法主要有喷涂防火涂料和敷设防火板。目前隧道防火涂料主要应用于外观及各方面要求不严的公路隧道，而城市过街隧道、地铁等工程则多选用隧道防火板材。隧道防火板又分为两大类：硅酸盐无机隧道防火板和隧道复合防火板。

考核隧道顶部防火板其主要丧命指标便是耐火功能，当然要挑选隧道防火板中耐火功能zui佳的板材，氧化镁是这些制造原料中耐火功能zui好材料，它的溶点高达2800℃，板材又运用玻纤网格布作加筋作用，使其抗裂强度愈加如虎添翼。所以隧道防火板板材材以无机预涂板为主，其他复合板材次之。

隧道防火板板材外表采用耐酸、耐碱、耐湿、耐候的陶瓷无机颜料，板身涂层平坦润滑，功能安稳，具有良好的防潮能力，即使面对酸碱物质的侵蚀，涂层依然可以完好无损，耐腐蚀耐易清洁。板才涂层平坦润滑，不易藏尘埃，板面细密无孔，有用地阻止了尘垢的渗入。即使板材外表沾上了尘埃或其他污染物质，简略的清洁即可除掉，易于清洁，减轻后续的保养费用。

硅酸盐无机隧道防火板尽管适应了变形要求，但其拼缝、金属紧固件将部分热量传递到结构外表，形成表层结构损伤，施工和后续维修不方便。隧道复合防火板以金属龙骨的柔性装置方式，可以有用吸收因隧道胀缩、沉降、变形等有害要素，使附着其上的防火结构不会被损坏，合作外表板材具备优良的抗冲击强度和抗折损坏荷载，可以有用吸收车辆高速进出、会车时的正、负压冲击波，表层板材接缝处以耐高温的无机胶填塞，使整个防火构件无任何薄缺点，在既有基础上，更简略提高隧道防火等级。因此国内对隧道防火板的研究还是以复合隧道防火板为主。