3D打印(又称作快速原型制作或3D打印)是一类将材料层层堆积起来以建立实体的新型制造技术，尽管目前市面上有很多不一样的3D打印技术，但不管零件是快速原型或是终功能零件，一般3D打印原理基本相同不会改变。

　　转化成数字模型是3D打印全过程的步，转化成数字模型的普遍方式是运用计算机辅助设计软件(CAD)，有很多与3D打印适配的免费和的CAD程序，逆向工程也能用于利用3D打印3D扫描转化成数字模型，与传统制造方式不一样，3D打印全过程中的关键环节是要求将数字模型文件转换为STL(立体光刻)文件，STL采用三角形(多边形)来叙述对象的立体参数信息，在将模型转换为STL文件之前，应考量几个模型限制，包含物理尺寸，水密性和多边形数量。

汽车部件开发中越来越多的用到了3D打印快速成型工艺，安全气囊就是其中一个可以用来3D打印的样件，用于功能测试。

在突然发生事故时，安全气囊需要在30-50毫秒内完成充气。因此当发生碰撞时，安全气囊的外壳需要承受巨大的动态负荷（内部充气产生的力和外部撞击产生的力），这就需要起固定作用的外壳具有良好的机械性能。

因此，每次设计新的安全气囊外壳后，都需要进行大量的功能测试。一般安全气囊的外壳会使用PA6-GF40，通过注塑工艺来制造，注塑一般需要开模具，这样就会导致成本很高，只能后面大批量生产才时候注塑，前期的样件可以用3D打印来加工。

尼龙玻纤也是可以用3D打印来加工的，采用SLS的激光烧结的工艺，加工出来的产品强度高，满足产品的性能测试要求，而且只需几天就能完成样件的制作。这就大大缩短了研发时间和成本。而且，由于样件制造周期短，他们可以打造出更为完善的方案。

据3D加工网孰知，在3D打印出实体模型生产过程中，三维印刷机的手机软件自动控制系统先要载入制件的STL文档，依据成形加工工艺的规定，开展切成片、修复缺点等数据处理方法，随后转化成逐级的位图文件数据信息，终向执行器传递数据和控制指令信息。 手机软件自动控制系统包含分别承担信息的加工处理与生产加工成形两一部分。在读入制件的STL文件格式后，开展数据信息的解决测算，包含实体模型增材、分层次等信息，随后转化成控制指令，传送到系统软件执行器实行打印出命令。依据每一层的位图文件信息操纵电动机挪动喷嘴，持续喷出粘接剂、羟基磷灰石粉体设备、改性化学物质和造孔剂等原材料，并操纵喷嘴挪动速度和喷出速度，完成零件从CAD实体模型到实体线的变化。 三维模型的制图软件和三维复印机中间应用STL格式文件开展数据传输。STL文档根据应用一系列细微的三角面来类似真模拟三维模型的表面。转化成的三角面越小，则产生的表面屏幕分辨率越高。在打印出全过程中，三维复印机根据读取文件中一系列的截面样子信息，应用粘接剂粘接原材料成形，将这一系列截面逐级沉积出去，再将各层截面粘接起來，进而生产加工必须的制件。