镀锌管桥梁栏杆的设计

镀锌管桥梁栏杆是保护人们在经梁时安全出行的重要组成部分，所以设计师设计时，在满足安全的条件下，还要考虑到镀锌管桥梁栏杆的颜值问题，一般来说可以从两个方面考虑。下面跟随小编一起来了解这两个方面。

1、压抑感：设计不当容易造成镀锌管桥梁栏杆产生的压抑感，经过反复的测试，可以采用组合式的镀锌管桥梁栏杆以及栽培藤类的植物来遮挡住由于镀锌管桥梁栏杆表面亮度产生的光亮。

2、通透性：由于从公路内部现象的角度来看，车内驾乘人员所看到的是连续移动的现象，包含镀锌管桥梁栏杆的性状和色彩，而不是细部结构，所以在对镀锌管桥梁栏杆外观进行美化的时候，需要考虑镀锌管桥梁栏杆通透性，以及需要与周围景色相调和。

镀锌管桥梁栏杆的外观要求

镀锌管桥梁栏杆混合式不仅要在质量有保证，还需要在外观上面美观。因为桥梁是一个城市的名片。所以我们需要注意的是镀锌管桥梁栏杆混合式外观要美观，要求里实外美，表面无暇点、蜂窝、麻面，因此在镀锌管桥梁栏杆混合式模板选型上要特别注意。

对于圆柱式桥墩，模板通常采用装配式钢模拼装就位，四方对称用拉线拉紧固定;柱子过高时，在中部增加一组斜拉线，这样保证柱子垂度。模型立好并经检查人员检查墩垂直度和直径无误后，方能灌注混凝土。

对于方型墩柱，如用木模板，通常内模要铺铁皮。对于梁体，内模通常采用一般板，但对于外模板，应严格要求，通常采用2cm酚醛树脂胶合板。

镀锌管桥梁栏杆接头焊接的原则

碳钢与镀锌管桥梁栏杆的物理性能差异很大，其中镀锌管桥梁栏杆的线膨胀系数比碳钢约大 50％，且镀锌管桥梁栏杆的热导率仅为碳钢的 1/3左右。

还要考虑到碳钢与镀锌管桥梁栏杆的焊接性能。

碳钢是所有钢材中焊接的，只是在焊接线能量过大时热影响区的晶粒过于粗大，从而降低冲击韧性。 镀锌管桥梁栏杆一般情况下比较容易焊接，但由于其线膨胀系数大而热导率小，其焊接接头内有较大的残余应力。

镀锌管桥梁栏杆接头焊接有一个原则：

不得在镀锌管桥梁栏杆复层上采用碳钢焊条或低合金钢焊条施焊，只允许采用不锈钢焊条在碳钢基层上施焊。

镀锌管桥梁栏杆和碳钢之间的互熔，是一个复杂的合金化过程，如果镀锌管桥梁栏杆复层上熔焊碳钢，碳钢的焊缝金属被不锈钢母材稀释后形成中合金钢焊缝金属，在快速冷却的作用下，它必然变得硬而脆，并对冷裂极为敏感，其过渡层硬化带的厚度可达2．5mm以上，而碳钢基层上熔焊镀锌管桥梁栏杆，镀锌管桥梁栏杆的焊缝金属被碳钢母材少量稀释后仍是铬镍型不锈钢，只是降低了镀锌管桥梁栏杆焊缝中的铬镍含量，增加了碳含量，虽易产生脆而硬的马氏体组织，但其过渡层的硬化带厚度小于lmm。盆式橡胶支座与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。

如何保证镀锌管桥梁栏杆的施工安全？

1.遵循搭设脚手架的相关规定与标准

工作人员在实际搭设脚手架的过程中，会应用到一些脚手架搭设方法，而在使用这些搭设方法的时候，一定要对脚手架搭设的相关规定与标准严格执行。

2.对吊机加以合理地使用

在镀锌管桥梁栏杆的吊装过程中，要尽可能地选用科学的吊机，并且在吊机实际工作过程中，***任何人出现在吊机力臂下。对于已经起吊的钢丝，应该尽量保持其直径是比较粗的，并且要将其紧紧牢固。

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