贝雷片租赁的主要工程特点

一、贝雷片租赁工程规模浩大。

   第二：在特定的建设条件, 采取相应的结构安全和结构耐久性措施及施工安全对策, 确保大桥建设安全和设计基准期内桥梁使用安全。

   第三、总体设计大桥梁工程全长36km , 海上桥梁长度 达3517km , 无论对大桥施工组织管理, 还是对将来运营管理都带来许多新的难题。

   第四、自然条件较差。水文、气象条件复杂, 潮大流急, 有效作业时间短, 年均180d左右。工程地质条件较差, 软土层厚达50m , 南岸浅滩区10km 范围内存在浅层沼气, 对大桥基础施工有影响。

   第五、施工条件差, 制约因素多。南岸滩涂区长达9 km 多, 施工作业条件受到限制。

   第六、建设工期紧。大桥计划于2008年建成, 由于海上18 km长的引桥采用70m 整孔预制吊装方案, 受船机设备控制; 南岸滩涂区近10km引桥采用50m整孔预制梁上运梁方案, 仅有一个工作面, 海上作业距离长、工作量大, 要按期完成大桥建设, 必须重视施工方案和施工组织设计。

   第七、结构耐久性和景观要求高。大桥处于海洋强烈腐蚀环境, 对大桥结构耐久性影响很大。 另外大桥地处我国经济高度发达的长三角地区, 对大桥景观要求也很高。

贝雷片装置的安全措施

贝雷片具备布局简略、运输便利、架设快捷、载重量大、交换性好、适应性强的特色，以是受到了宽大工程人士的青眼，也经常使用于公路桥梁的施工中，固然贝雷片的长处多多，但是在任何的施工工程中，都必要留意产物的平安事变，贝雷片也不例外，这篇文章就为大家介绍一下贝雷片装置的安全措施。

贝雷片的重要构件由桁架片、桁架衔接销、支撑架、桁架螺栓4种构件构成。每片贝雷桁架片重要受力构件由桁架、支撑架衔接而成，支撑架用8号工字钢厂家临蓐的都是90cm尺度架。全部桁架片由贝雷桁架片末过程端部衔接拼装而成。

贝雷片支撑架配件桥架斜梁搭设过程当中，因处在施工高峰期，各施工班组在穿插功课中，故应增强平安监控力度，现场设定一位平安监控员。水温和垂直资料运输必需设置暂时警惕地区，用红白三角小旗围栏。严防非施工职员进入。

贝雷片架体的搭设资料重要靠人工通报和部门吊机运输，为确保施工一切资料的运送，施工职员应平安当心共同吊机吊运。人工通报时，要做好自我掩护，系好平安带，相响应，先接后送。严防管件和扣件坠地伤人。

贝雷片脚手架施工时，为避免资料坠地伤人，架体内不得留有孔洞，搭设时代先用平安网满铺，并用十八号铁丝双股四点绑扎，不得有坚实征象。一切架体内不得留有过剩管件、扣件以防滑落伤人。

脚手架搭设和撤除应答产物实行掩护，严禁毁坏墙体和窗户、玻璃及举措措施。资料出场应堆放在规定所在，逐日应做好落手清事情。

施工人员必需严厉实行国度及行业的尺度，遵守业主和项目部的无关平安划定和各项规章制度。

上承式贝雷桥生产厂家带您了解上承式贝雷桥设计与构造

上承式贝雷桥生产厂家带您了解上承式贝雷桥设计与构造。

上承式贝雷桥的两种基本类型，普通型上承式拱桥、整体型上承式拱桥

普通型上承式拱桥

一、主拱的构造与尺寸拟定

普通型上承式拱桥根据主拱圈截面形式可分为：

1.板拱

板拱是指主拱（圈）采用整体实心矩形截面的拱。按照主拱所采用的材料，可分为石板拱、混凝土板拱和钢筋混凝土板拱等。

（1）板拱的宽度

①板拱一般用于实腹式拱桥，拱圈的宽度决定于桥面的宽度。

②对于多孔或大跨径拱桥，可将人行道或部分行车道宣布，以减小拱圈的宽度。

③窄拱：拱圈宽度小于桥面宽度的拱。

  一般工程中用的都是窄拱。

（2）拱圈的厚度

可以做成等厚度和不等厚度两种形式，其值根据桥梁跨径、失高，建筑材料及荷载大小等因素，试算确定。

（3）拱圈截面的变化规律

等截面（常用）变截面（构造复杂）等宽变厚等厚变宽

其中 N自拱顶向拱脚逐渐增大，但M变化复杂与结构体系和截面惯性矩I有关，下图为结构体系和截面惯性矩对弯矩的影响。

设计时，可先拟定拱脚和拱顶截面的厚度，求出n,再求其它截面的I，公路桥n=（0.5~0.8）

变截面一般做法：一般是从拱顶向拱脚截面加大，常采用变厚度的做法。

2.肋拱

3.双曲拱

4.箱形拱

二、石板拱桥的构造

一、总体布置

石拱桥的主拱圈以石料建造；

跨径小于20m，拱上建筑常做成实腹式；

实腹式拱桥构造图

石腹拱横截面

空腹式拱桥构造图

二、主拱圈

料石拱(粗料石)：  不小于30号石料、不小于7.5号砂浆  （大中桥）  不小于5号砂浆（小桥）

片石拱： 7.5号砂浆（中小桥）

石拱圈：等截面圆弧拱，等截面或变截面悬链线拱

①粗料石砌筑拱时，拱石需要随拱轴线和截面形式不同而分别进行编号，以便于拱石的加工。

②等截面圆弧线拱圈，截面相等，单心圆弧线，拱石规格较少，编号较简单

③变截面拱圈，由于截面发生变化，使拱石类型较多，编号较复杂，给施工带来很大的麻烦

④石板拱的主拱圈以等截面为主

贝雷桥厂家分析支架和钢管柱贝雷梁该怎么做

贝雷桥厂家分析支架和钢管柱贝雷梁该怎么做。

一、钢管柱贝雷梁搭设构造

1、现浇贝雷支架自下而上由钢管立柱、砂箱、分配梁、贝雷梁、底模、侧模及支撑等组成。

2、钢管立柱

a、钢管立柱一般采用直径Φ1000mm螺旋钢管，起到将梁结构自重、支架荷载和施工荷载等传到基础的作用。为了确保钢管立柱的稳定，相邻钢管立柱间用［10槽钢连接。立柱顶部支承着分配梁，下部支承在承台或地基上。

b、钢管立柱底端焊接10mm厚的110×110cm的钢板，四角采用膨胀螺栓固定。为加强钢管立柱的稳定，在钢管立柱端部内设“井”字型支撑。

在钢管立柱顶端和跨中处采用［20槽钢固定于墩身上。

3、为了便于底模和侧模及贝雷梁的拆除，在钢立柱顶部和工字钢之间安装可调高度的砂箱，砂箱高0.5m。

4、分配梁起着将结构荷载、支架荷载和施工荷载分配到钢管立柱上的作用。

5、单片贝雷片一般长3m,高1.5m,贝雷片之间用销子连接，贝雷梁间采用花窗连接，加强自身抗扭能力。

贝雷梁间采用花窗连接，加强自身抗扭能力。

二、满堂支架施工搭设基本构造

1、支架构造。

如果高铁采用的是碗扣式支架。碗扣节点构成是由上碗扣、下碗扣、立杆、横杆接头和上碗扣限位销组成。立杆碗扣节点是按0.6m模数设置的，立杆接长用套管及连接销孔。碗扣架用钢管规格为Φ48×3.5mm，钢管壁厚不得小于3.5 -0.025mm。上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造，下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造。

2、支架地基处理  （按计算承载力）    

地基挖至原土，地基承载力至少达到180KPa以上，采用三七灰土换填不小于0.6m，用气夯将地基夯实 ，换填部分检测地基承载力少达到250KPa以上，处理地基时要特别注意泥浆池和承台基坑换填；顶面浇筑0.2m的C25砼 。

3、支架预压

为保证箱梁砼结构的质量，钢管脚手架支撑搭设完毕铺设底模板后进行预压处理，以消除支架、支撑方木和模板的非弹性变形和地基的压缩沉降影响，同时取得支架及地基的弹性变形的实际数值，作为梁体立模的预拱值数据设置的参考。

预压方法依据箱梁砼重量分布情况，在搭好的支架上堆放预压块或沙袋，预压荷载系数取梁跨荷载的1.3倍，预压时间视支架地面沉降量定，支架沉降稳定48小时后卸载。

载过程共分四级：0——30﹪——60﹪——100﹪——130﹪。