旋挖钻机打完桩，钢筋笼上冒的原因以及预防措

钢筋笼上冒：　　

原因：1．钢筋笼弯曲变形；2．砼顶面弯折或上部已初凝；3．孔内有大泥块；4．导管埋置过深；5．导管提升时钩带笼子。

 预防措施：　　

1．应提高钢筋笼骨架的加工、组装精度，防止在起吊过程中变形，成型笼子堆放保持平直。发动机无力或工作时降速现象一般是燃油油路供油不畅造成，可能的原因是：1、燃油内的杂质阻塞了过滤器。2．砼的和易性和流动性，坍落度控制在18-22cm。3．第0一次清孔前,孔底的泥块应用钻头搅碎,而且要避免地面石块落入孔内。4．当砼面接近笼子底端时，导管埋入砼面深度宜保持在3m左右，灌注速度要适当放慢。5．导管安放要居中，避免导管贴住笼子,导管提升时平稳居中,速度放慢。

履带式旋挖钻机发动机为什么烧机油？

  不知大家有没有发现，履带式旋挖钻机发动机里面的齿轮油会越用越少，而且有时会伴随着黑烟，这主要是由于旋挖钻发动机在烧机油的缘故，那为什么会有这种现象？咱们要结合具体的情况，不过今天小编总结了几点，希望对大家有帮助。

履带式旋挖钻机发动机的机油太多了，只要排出多余的机油就能缓解烧机油的情况，也有可能是漏油造成的，拧紧或修理旋挖钻机漏油处，检查曲轴箱通风器是否受堵；履带旋挖钻机油的温度太高，导致冒黑烟，检查机油冷却器芯是否受堵，在气门室内有很多机油，那么装配时必须保证旋挖钻的定位销装在摇臂轴的左螺孔内即可；气门导管磨损导致发动机烧机油，检查小型旋挖钻机的气门导管间隙，更换气门导管必要时修理气缸盖，活塞环磨损或涡轮增压器油封损坏都会导致机油越来越少，主要还是检查工作要做到位，必要时换上新的活塞环。4、更换压绳器内部轴承，重新安装压绳器，加注润滑油，故障排除。

  从桩工机械市场上来看，履带式旋挖钻机成孔速率快，生产，能够在砂土、黏性土、粉质土等土层停止施工，在灌注桩、连续墙、根基加固等多种地基根基施工中获得普遍的利用；而且旋挖钻机安装有液压先导节制、负荷传感器，操纵更加简便方便。

旋挖钻发动机冬季使用要点

  几场冷空气过后，天气逐渐变得更冷了，大家在注意自身保暖的同时也不要忘记保护“爱机”，冬季旋挖钻机的使用更容易磨损，尤其发动机在天冷的时候其声音会变大也是很多人都遇到过的，那么我们在寒冷季节应该 怎么保养旋挖钻机的发动机呢？

小编总结了几条注意事项，现在奉送给各位：

1、旋挖机新机启用必须磨合60小时（至关重要）！

2、冷车起动后应怠速5分钟再缓加油门，不得骤升为高速。

3、大负荷运转后勿立即停机，应缓减至怠速运转5分钟。

4、严禁拆除油门铅封或取下空滤器工作；勿长时怠速运转。

5、累计运转250小时或行驶12500公里必须更换机油和滤芯。

6、机油、燃油或防冻液须牌号正确，质量合格、清洁足量。

7、未用防冻液、环境温度低于0℃时，长时停机必须放水。

8、经常检查油底、水箱、蓄电池的液面高度并及时补充。

9、注意油压（怠速时95/100/102系列机型≥0.05MPa,其他机型≥0.1MPa），水温95℃、异响、烟色。

国产旋挖钻出路何在，***的话让人心服口服

旋挖钻作为利润高昂的施工设备，引得广大生产厂家趋之若鹜，但是毕竟生产单位的***程度、规模、***力量参差不齐，导致国内旋挖钻市场出现很大问题。

   根据***统计，在国内，桩径小桩孔较浅的工业及民用建筑的桩基础量约占整个桩基工程量的60%以上，而桥梁桩等单桩承载要求高的桩基础量仅占30%左右。如果履带是向内滑出0轨道，铲斗就够不到履带了，这是就需要用到钢丝绳，将部分履带拉到引导轮或是驱动轮上，再旋转行走驱动轮。需求是这样的，但是供应情况是什么样的呢，***说，在国产旋挖钻中，扭矩为200kNm级别上下的产品比例高达75%%以上，但是     适合于建筑桩基础的中小型旋挖钻机却很少有生产厂家愿意投入生产。由此造成的局面是：旋挖钻机的规格品种与市场的实际分布脱节严重。

***说，企业要致力于旋挖钻施工工法的研究。成孔采用钻头钻进，根据不同层次的土质结构选择不同的转盘转速和进尺进行控制。结合工法开发新产品，实现产品系列化，通过产品的个性化、差异化来满足客户的各种需求，并大力发展旋挖钻机品种，一方面是要善于向国外旋挖钻机企业学习并借鉴国外旋挖钻机***技术，在借鉴的基础上设计、生产适合我国国情的旋挖钻机产品；另一方面要加大旋挖钻机创新的力度。研发具有中国特色的旋挖钻机，使国产旋挖钻机具有外国产品不能比拟的优势，满足***需求，填补我国基础机械领域的空白。