单（双）梁悬挂起重机的所有运行轨道必须位于同一水平高度；起重机吊环组件在工厂已预先组装好并铆接固定，不准拆卸吊环螺母及球窝连接；安装时应注意允许的KBK-D电动葫芦桥式输送机跨度尺寸和悬臂长度。

1) KBK电动单梁悬挂输送机的安装（参见图11、12、13）

●根据KBK电动单梁悬挂输送机跨度要求将主梁吊环固定在起重机单主梁上。

●将KBK电动单梁悬挂输送机单主梁吊环与轨道上的小车连接。

●主梁吊环之距离应小于轨道跨度10mm~20mm。

●        放入小车、电缆滑架/电缆小车，固定内置缓冲器，安装带缓冲器的端盖和端盖电缆夹。

随着汽车市场竞争的不断加剧，汽车产品的生命周期逐渐缩短。汽车行业过去采用的大批量单车种***线的生产模式已无法适应当前发展的要求，因此多品种的柔性化生产方式越来越多地应用在汽车生产中，尤其对于汽车焊装生产这一复杂的***化制造过程来说尤其重要。●吊挂装置●道接头螺栓和端盖螺栓●葫芦和小车间的销轴连接●起重机主梁和轨道小车间的销轴连接●所有运行小车2）在进行下列检查工作前，应防止起重机主梁掉落(可以采用钢丝绳预先吊挂)。

50年前德马格研发制造的KBK柔性组合式悬挂起重机***颠覆了世界对产线物料输送设备的固有观念，其标准化柔性化的设计，合理的改善了厂房的空间利用率，并有效提高了产线生产效率，将流水线生产带入了一个全新的时代。KBK柔性组合式悬挂起重机的出现也恰恰迎合了柔性化生产的发展趋势，其采用德国进口的柔性高锰钢作为轨道材料，多次加工成型无变形，自身轨道可进行水平调节，***，德马格凭借严谨的设计，系统的方案以及***的安装，在业内广受好评。德马格KBK柔性组合式悬挂起DC系列环链葫芦组合而成的物料运输系统，匹配性及运行稳定性极高，***实现了汽车生产线物料运输顺畅，定位***，工作强度下降的要求。KBK轨道操作安全●操作者有责任至少每班一次检查起重机设备是否有明显的损坏，发现立即停用并向相关人员报告损坏情况。

 金属结构件是组成KBK起重机的重要结构,在起重机出厂前的检验需满足以下要求:

   一、KBK起重机的金属结构应当具有满足安全使用的强度、刚性和稳定性,应当符合GB/T3811《起重机设计规范》的有关要求.

   二、结构的设计必须考虑到制造、检查、运输、安装和维护等的方便和可能性.露天工作的结构,必须避免积水.

   三、主要受力构件的母材厚度的选择应当根据起重机的实际工作环境考虑结构的腐蚀影响.

   四、当KBK起重机的主要受力构件失去整体稳定性时不应当再修复,应当报废.

   五、主要受力构件发生明显腐蚀时,应当进行检查、测量和计算.当核算出的承载能力不能满足额定承载能力时,应进行维修,达到使用要求,或者进行改造降低额定起重量,否则应当报废.

   六、主要受力构件产生裂纹时,应当根据受力情况和裂纹情况采取阻止裂纹继续扩展的措施,并采取加强或者改变应力分布的措施,否则停止使用.

   七、主要受力构件因产生塑性变形使工作机构不能正常、安全运行时,如果不能修复,应当报废.

   八、结构件需要焊接修理时,所用的焊接材料应当符合原结构件的要求,焊接质量应当符合相应要求.