双梁桥式起重机金属结构桥架：

本电动桥式起重机的金属结构桥架由两根箱形主梁、两根箱形端梁及主梁侧部的走台所组成。它不但***，并且在设计上符合人体工程学，操作简便，安全舒适，让物料输送更便捷gao效。每根主梁之端部与端梁刚性地连接在一起，在主梁的上盖板上设置有轨道，供小车行走之用。为了安装起重机行走的驱动机构，小车导电滑线以及便于维修，在每根主梁的外侧腹板设置所谓“走台”，其一之两端装有起重机进行的驱动机构，并开有“舱口门”与操纵室相连，谓之传动侧走台，另一侧作为安装布设小车导电滑线之用，谓之导电侧走台，每一走台之外侧皆设有栏杆，以保障检修人员的安全。

两根端梁也是箱形构造的。端梁之两端作为直角形， 以放置车轮的角形轴箱。端梁在中部是用精制铰制孔用螺检栓（高强度）。

连接起来的可拆件。这样，整个桥架就可以分开两半来进行运输和安装。

山东鲁新起重设备有限公司踞鲁中而集地利人和与一体，北依五岳***的泰山，南邻孔子故乡曲阜、京福、京沪、莱新等高速公路横跨我市。正轨箱型梁结构的小车轨道通过轨道焊接压板固定在主梁的中间，这种主梁除了要在主梁内部焊接大隔板，还要焊接较为密集的小隔板，以防主梁上盖板发生局部失稳。凭借科学的管理体系、便利的运输条件、较强的生产能力、***的检测手段和强大的销售网络，制造出质量优、价格廉、外观美的“鲁新”牌系列产品服务于中国大工业，并进军国外市场。

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起重机类：LD单梁起重机、LX单梁悬挂起重机、LH葫芦双梁起重机、QZ双梁抓斗起重机、QD吊钩桥式起重机、QE双小车吊钩桥式起重机、MH葫芦门式起重机、MG双桥吊钩门式起重机、L单主梁门式起重机、QD电动双梁起重机、电动单梁起重机、桥式起重机、工程机械、高空作业车、升降平台、登车桥、及各类非标起重机的制造、改造、安装、维修、保养等。检修范围如下：清除电气设备外部的灰尘、污泥及油类等附着物，用手探测电动机、电磁铁、控制器触头、电阻器等发热情况，检查轴承有无漏油现象，主要设备的电线接头是否紧密，在打开观察孔盖或外壳时，应防止灰尘、铁屑等侵入线包内部。

选择起重机主要考虑以下三个问题：机械的机动性、稳定性和对地面低比压的要求，采取桁架臂式（机械传动）还是采用箱形伸缩臂式（液压传动）起重机合适，是否采用***起重机等。

　桥式起重机超载限制器是由传感器、运算放大器、控制执行器和载荷显示器等部分组成，具有显示、控制和报警的功能。

　　旁压式超载限制器被广泛用于电动葫芦起重机，安装方式是这样的：将限制器压绳螺丝松开，然后将钢丝绳的固定端后任一根压到限制器压绳块内，锁紧上下两颗压绳螺丝到钢丝绳微微变型，***按说明书要求给限制器接入电源，并将超载限制器出来的控制线串入桥式起重机起升电路的控制回路中。螺旋式当吊具上升到规定高度时，吊具则与横杆相碰，该机构的电流即行切断。

　　安装注意点有两点：一是超载限制器一定要安装在纲丝绳的固定端，也就是始终不动的钢丝绳。经常检查维护减速机的齿轮箱，发现齿轮的轮齿根部出现裂纹的时候，要及时更换齿轮，这种现象一般是使用次数达到一定数量的时候，减速机发生了疲劳。我们知道桥式起重机用电动葫芦的钢丝绳股数有2股4股6股等，在这些钢丝绳中会有一根或者两根在电动葫芦起重机起升或下降时是不发生位移的，超载限制器就要安装在不动的钢丝绳上。二是超载限制器的压绳螺丝固定松紧度要严格按照说明书要求，即压紧到钢丝绳微微变形，过紧过松都会影响使用效果。

　　这种超载限制器利用的是钢丝绳的角力传感，角力也就是钢丝绳受力负重后要求绷紧的张力，这个力使感应块轻微变形得出相应数据，然后微电脑利用这些数据制定出重量显示和超载限制控制，达到额定吨位后就会打开常闭点使桥式起重机上升电路断电停止工作。