根据KBK起重机跨度要求将4套主梁吊环分别安装在2根主梁上。

●据小车架的宽度确定三角支撑板的安装方向。用2只三角支撑板紧靠近吊环内侧连接组合双主梁。

●将4台手动小车用弹性圆柱销固定在双梁小车架车轴上，小车架拱形朝上装入到双主梁内。将电缆滑块或电缆小车装入起重机主梁，并将内置缓冲器、带缓冲器的端盖和轨端电缆夹安装在主梁上。应确保小车架上的小车与两根主梁上的内置缓冲器同时接触。

●连接摩擦运行驱动装置和集电器小车或者电缆滑块，及手动小车装入KBK-D电动葫芦桥式输送机轨道，安装带有缓冲器的轨道端盖以及软缆用端盖电缆夹等。

●KBK-D电动葫芦桥式输送机主梁吊环与运行轨道中小车销轴连接并用弹性圆柱销固定。

●        主梁吊环之距离应小于轨道跨度10mm~20mm。

   KBK轨道在一些起重工作领域不可缺少，对于整个工作起着至关重要的作用，使用前同样要对其进行仔细的检查工作，一旦发现异常需要及时处理，以下就为您详细介绍KBK轨道的维修标准。

   KBK轨道的维修标准应该从四个方面进行了解：

   踏面清洁度：不得有附着的油污及大量的灰尘不得有附着的油污及大量的灰尘不得有附着的油污及大量的灰尘。

   倾斜度：不大于1/1000。

   接头：焊缝及轨道不得有裂纹，上下及两侧偏移量不得大于1mm。

   磨损状况：踏面磨损量不大于原尺寸的10%,宽度磨损量不大于原宽度尺寸的5%。

 金属结构件是组成KBK起重机的重要结构,在起重机出厂前的检验需满足以下要求:

   一、KBK起重机的金属结构应当具有满足安全使用的强度、刚性和稳定性,应当符合GB/T3811《起重机设计规范》的有关要求.

   二、结构的设计必须考虑到制造、检查、运输、安装和维护等的方便和可能性.露天工作的结构,必须避免积水.

   三、主要受力构件的母材厚度的选择应当根据起重机的实际工作环境考虑结构的腐蚀影响.

   四、当KBK起重机的主要受力构件失去整体稳定性时不应当再修复,应当报废.

   五、主要受力构件发生明显腐蚀时,应当进行检查、测量和计算.当核算出的承载能力不能满足额定承载能力时,应进行维修,达到使用要求,或者进行改造降低额定起重量,否则应当报废.

   六、主要受力构件产生裂纹时,应当根据受力情况和裂纹情况采取阻止裂纹继续扩展的措施,并采取加强或者改变应力分布的措施,否则停止使用.

   七、主要受力构件因产生塑性变形使工作机构不能正常、安全运行时,如果不能修复,应当报废.

   八、结构件需要焊接修理时,所用的焊接材料应当符合原结构件的要求,焊接质量应当符合相应要求.