电动单梁行吊桥式起重机是按JB/T1306-2008标准设计制造的，与CD1、MD1等型号的电动葫芦配套使用，成为一种有轨运行的轻小型起重机。注意吊运物体一定要严格遵守指挥信号，在没有信号或者信号模糊情况下不可以起吊，但是不论任何人发出停止的信号必须要停止操作。在无火灾、和腐蚀性介质的环境中工作，并禁止吊运液态金属，有毒、***、***物品。为方便用户，设有地面、遥控和操纵室三种形式，操纵室有分为端面和侧面开门两种，配套运行电机为锥型制动异步电动机，电动葫芦及整机运行均设有安全装置，如起升限位开关、超载限制器、运行警报、大车限位开关等.

1、降低单位载荷油耗量。

   在车辆状况允许的条件下，将车辆的载重量提高至额定载荷，即可提高生产率，又能使单位重量的油耗显著下降。

   2、掌握经济车速。

　　施工中，道路一般都为非正式公路，即便道。此种情况下应掌握安全、油耗和车速几方面的正确关系 。以太脱拉T815汽车半负荷为例，其油耗与车速的关系是：车速为25-30km/h时，油耗***少，即在施工中，这个车速即能保证生产效率又能做到经济合理。

   3、正确选择汽车起重机润滑油。

　　选好润滑油是关乎汽车起重机的发动机能否减少功率消耗、降低燃料消耗量的关键因素。技巧性的选择汽车起重机润滑油，冬、夏季应选用不同规格和牌号的润滑油。

   4、汽车起重机尽量减轻车辆自重

　　增加车辆自重将相应地增加油耗，因此，施工时在不影响工程质量的前提下应去掉车辆上不必要的附加设备。

    5、汽车起重机尽量减少车辆行驶中的阻力及加速阻力等，阻力大则耗油多。　　汽车起重机在施工中，若车速在400km/h以下时，空气阻力可忽略不计，但应当注意的是滚动阻力。当车辆在不平坦的路面上行驶时，因其经 常跳动造成悬挂装置和轮胎的变形量增加，导致滚动阻力大增，与在良好路面上行驶的情况相比，油耗增加30%-50%，因此，一定要修好、养好施工便道。在车辆状况允许的条件下，将车辆的载重量提高至额定载荷，即可提高生产率，又能使单位重量的油耗显著下降。  

   6、提高汽车起重机中发动机压缩比至标准值。

　　这也是一个可行性的技巧，柴油机压缩比一般在16-22之间。压缩比提高，使压缩终了的温度和压力提高，有利于混合气的燃烧、膨胀;使发动 机的热效率提高，有效功率增加，燃料消耗降低。具体措施是：降低进气系统的阻力。

    滤清器要及时清洁、保养，保证有足够的空气及时地进入气缸。保持车辆有良 好的状况。对于发动机的气缸压力，一般柴油机应不低于原机标准压力的20%，***机则不低于30%。对于各缸之间的压力差，一般要求柴油机不超过8%，***机不超过10%。

   7、校好发动机的供油提前角。

　　供油提前角过大或过小时均可导致发动机的油耗增加，因此，要使发动机有良好的使用性能，必须将供油提前角校准。

起重量为5t，跨度为15m的单梁桥架结构。    它是由主梁1、副梁2、端梁3和栏杆4四大部分组成的。    主梁为轧制的工字钢，具有一定的上拱度。    副梁用于加强主梁在垂直平面内的刚度，位于主梁的上部，由两根槽钢拼合而成，另用槽钢作支撑与主梁相连。    端梁由槽钢组合而成，它与主梁垂直相连。端梁的两端装有车轮。    栏杆用于加强主梁在水平面内的刚度，它全由角钢组合而成，垂直安置于端梁的一边。    栏杆的下边也有与主梁相同的上拱度，在水平方向用角钢与主梁上翼板相连。本产品规格便是方法如如下：（1）地面操纵例：起重量：3t，跨度：10。