桥式起重机电控设计者所需要关注的,不仅仅是实现桥式起重机作业所需的各项功能,包括系统在起重机正常作业条件下的可靠性和耐用性。偏轨箱型梁的高宽比很接近,主梁的刚度比正轨箱型梁要大,主梁内部也省去了小隔板,在制造过程中的焊接变形量也较小。设计者还需要保证:在意外事件发生时,桥式起重机不发生故障,或者在起重机发生故障时,故障时可控的或不被扩大。这里所指的意外事件,可能是起重机操作人员的误操作,也可能是某个元器件的损坏,还可能是多个意想不到的事故的同时发生。
为了保障系统的安全性,我们需要做到:
1,系统中的每一器件(含电缆)都在上一级保护(断路和过载)的覆盖下,未被保护覆盖的器件都经过了特殊处理。
2,人体接触到系统的任何位置,无论是正常的带电位置(直接接触)还是发生故障时可能带电的位置(间接接触),都不会发生生命危险。无法被直接或间接接触安全保护系统覆盖的全部位置均经过了特殊处理。
3,重要的控制点是冗余的。有控制逻辑的冗余,也有器件的冗余。如机械电气互锁的冗余、PLC控制逻辑与继电器控制逻辑的冗余、继电器(接触器)触电串联线圈并联的冗余,等等。
4,多有的安全措施都由设备来保障而不是由人的意识来保障。
5,尽可能考虑到全部“不可能”发生的故障点。
6,尽可能采用采集系统的动作反馈,并判断系统的运行是否正常和受控。
桥式起重机安全防护设施
是指起重机上采用的安全装置和防护装置,以及采取的其他安全技术措施,主要目的是为防止起重机在作业时产生的各种危险。为了检查起重机在运输过程中所发生的缺陷,必须在安装前进行行桥架拼装,以检验其几何尺寸的正确性,整部起重机是在端梁中部用铰制孔螺栓连接起来的。《起重机械安全规程》规定,在各种类型起重机上设置的安全防护装置共有25种,分“应装”和“宜装”两个要求等级。安全防护装置大致可分为防护装置、显示指示装置、安全装置三类。
防护装置是通过设置物体障碍,将人与危险隔离。例如,走台栏杆、暴露的活动零部件的防护罩、导电滑线防护板、电气设备的防雨罩,及起重作业范围内临时设置的栅栏等。
显示指示装置是用来显示起重机工作状态的装置,是人们用以观察和监控系统过程的手段,有些装置兼有报警功能,还有的装置与控制调整联锁。调速系统,用角度检测设备形成角度闭环环节,利用动态指标调速性能,在调速过程中跟随钢丝绳角度变化,保持钢丝绳始终不摆动,这种叫做防摆系统,可大大提高自动化水平,使系统提高。此类装置有偏斜调整和显示装置、幅度指示计、水平仪、风速风级报警器、登机信号按钮、倒退报警装置、危险电压,报警器等。
安全装置是指通过自身的结构功能,限制或防止某种危险的单一装置,或与防护装置联用的保护装置。依五岳***的泰山,南邻孔子故乡曲阜、京福、京沪、莱新等高速公路横跨我市。其中,限制力的装置有超载限制器、力矩限制器、缓冲器、极限力矩限制器等;限制行程的装置有上升极限位置限制器、下降极限位置限制器、运行极限位置限制器、防止吊臂后倾装置、轨道端部止挡等;定位装置有支腿回缩锁定装置、回转定位装置、夹轨钳和锚定装置或铁xie等;其他的还有联锁保护装置、安全钩、扫轨板等。
桥式起重机安全保护措施之三
缓冲器
安置在轨道运行式起重机上。当在同一轨道上的两台或两台以上起重机相撞,或起重机的大车(或小车)冲向行程终点与轨道端部止挡碰撞时,用来吸收动能、减缓冲击的安全装置。有橡胶缓冲器、弹簧缓冲器及液压缓冲器多种类型。
橡胶缓冲器吸收能量少,一般用在运动速度较低的起重机上。
弹簧缓冲器由于结构简单,对环境条件不敏感,能将大部分撞击动能迅速转化为弹簧的压缩势能,因而得到广泛的应用,适于运动速度为50~120m/min的情况。把所有的控制器、操纵杆放到零位上,并拉掉电源开关,锁上驾驶室门。缺点是反弹力较大,对起重机造成冲击,现在已有两种改进形式来减缓反弹力,一是带止弹机构的弹簧缓冲器,二是弹簧摩擦式缓冲器。
液压缓冲器无反弹作用,可以吸收比弹簧缓冲器大得多的撞击动能,适于运动速度更大的情况。缺点是构造复杂,环境温度高会影响其性能。
安全检查主要是安装是否牢固可靠、元件是否完好
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