双梁桥式起重机的构造与传动系统

双梁桥式起重机由下列几部分组成：金属结构桥架、小车、大车、（起重机）运行机构以及控制和安全的电气设备。

双梁桥式起重机的三个工作机构起升机构、小车运行机构和大车运行机构—各备有单独的电动机，三个机构是彼此无关的进行驱动的。

山东鲁新起重设备有限公司踞鲁中而集地利人和与一体，北依五岳***的泰山，南邻孔子故乡曲阜、京福、京沪、莱新等高速公路横跨我市。所以这种形式的主梁缺点是上部焊缝较多，制造过程中，主梁的焊接变形量较大，优点是工艺性好，主梁、端梁等部件可采用自动焊接，生产***。凭借科学的管理体系、便利的运输条件、较强的生产能力、***的检测手段和强大的销售网络，制造出质量优、价格廉、外观美的“鲁新”牌系列产品服务于中国大工业，并进军国外市场。

起重机类：LD单梁起重机、LX单梁悬挂起重机、LH葫芦双梁起重机、QZ双梁抓斗起重机、QD吊钩桥式起重机、QE双小车吊钩桥式起重机、MH葫芦门式起重机、MG双桥吊钩门式起重机、L单主梁门式起重机、QD电动双梁起重机、电动单梁起重机、桥式起重机、工程机械、高空作业车、升降平台、登车桥、及各类非标起重机的制造、改造、安装、维修、保养等。当然也有特殊情况，在更换轨道不便的时候，就可以把轨道选的大一点，并且硬度也可以比车轮的硬度稍高，以保证轨道的使用寿命。

选择起重机主要考虑以下三个问题：机械的机动性、稳定性和对地面低比压的要求，采取桁架臂式（机械传动）还是采用箱形伸缩臂式（液压传动）起重机合适，是否采用***起重机等。

桥式起重机是市场是使用的***的一类起重机，桥式起重机的主梁形式主要有正轨箱型形式、偏轨箱形形式、偏轨空腹箱型形式、单主梁偏挂箱型形式等。

　 正轨箱型梁结构的小车轨道通过轨道焊接压板固定在主梁的中间，这种主梁除了要在主梁内部焊接大隔板，还要焊接较为密集的小隔板，以防主梁上盖板发生局部失稳。3、工作终止时，要把天车停在停车线上，把吊钩升到位，吊钩上不得悬挂重物。所以这种形式的主梁缺点是上部焊缝较多，制造过程中，主梁的焊接变形量较大，优点是工艺性好，主梁、端梁等部件可采用自动焊接，生产***。

　 偏轨箱型梁结构的小车轨道是安装在主梁的主腹板正上方的，小车轮压直接作用在主腹板上。双梁桥式起重机金属结构桥架：本电动桥式起重机的金属结构桥架由两根箱形主梁、两根箱形端梁及主梁侧部的走台所组成。偏轨箱型梁的高宽比很接近，主梁的刚度比正轨箱型梁要大，主梁内部也省去了小隔板，在制造过程中的焊接变形量也较小。由于主梁较宽，所以偏轨形式的主梁可不另外焊接走台，直接利用主梁的上平面，安装护栏之后即可当维修走台使用。

　 偏轨空腹箱型结构与偏轨箱型梁结构基本相似，主要是在副腹板上开很多带镶边的孔洞，可减轻桥架自身的重量，同时也利于主梁散热。这种结构形式可将起重机的电气控制系统布置在主梁的内部，多用于冶金类起重机。

　 还有一种是采用单主梁形式，小车轨道布置在主梁一侧腹板上，另一侧焊接反滚轮行走轨道，当起重量较大时，还应焊接水***滚轮轨道。桥式起重机桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。这种主梁的制造形式和偏轨箱型梁较为相似，但水***滚轮的后期检修和更换不是很方便，所以这种结构形式除特殊环境要求，一般不采用。