要想延长单梁起重机的寿命，正确的操作方法很重要，工作人员在操作时应严格按照《起重机使用手册》执行，要做到“十不吊”。

   1、超载或被吊物重量不清不吊；

   2、指挥信号不明确不吊；

   3、捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊；

   4、被吊物上有人或浮置物时不吊；

   5、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊；

   6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊；

   7、工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊；

   8、被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加衬垫时不吊；

   9、歪拉斜吊重物时不吊；

   10、容器内装的物品过满时不吊。

   其次应该做好单梁起重机的润滑保养，这是所有机械设备都必须要做到位的一个保养环节。可以说单梁起重机各个机构部件的使用寿命以及工作性能绝大部分取决于其润滑的好坏。还应该做好单梁起重机各个部件的检查、清洁、修缮、更换等工作，确保单梁起重机一直都处于良好的工作状态。如果发生故障应及时请起重机厂家技术人员来维修，切不可带病工作。（8）起重机在没有障碍物的线路上运行时，吊钩或吊具以及吊物底面，必须离地面2m以上。

单梁起重机说明书中的技术参数：车轮组主要用来承载起重机的自重及吊重，并将力传递到起重机的运行轨道上，通过电机、减速机等传动件驱动车轮转动，从而带动整个起重机或起重机小车完成纵向和横向移动。

        单梁起重机用车轮主要有轨上行走式车轮和悬挂式车轮两种。轨上行走式车轮通常为桥式起重机或门式起重机的大、小车车轮，用量较大，悬挂式车轮通常为悬挂单梁起重机或电动葫芦的运行车轮，在工字钢的翼缘板上走行。

       车轮所采用的材料主要是锻件和球墨铸铁件。锻件常用42CrMo合金钢，单梁起重机多采用45钢锻造车轮。锻造承载能力较大，可适用于工作条件较为严峻的起重机上面例如冶金起重机等。锻造车轮组通过锻压机械优化金属毛坯的组织性能，消除组织缺陷，故锻造车轮整体性能要优于同等材料的铸造车轮。锻造车轮一般要经过热处理，消除组织的内应力并提高表面硬度，如调质处理等。现在也有很多起重机厂家采用球墨铸铁作为车轮的主要材料，因为球墨铸铁本身内部组织达到球化形式，强度高，有因为铸铁含碳量高，耐磨性能良好，较为适合起重机的使用工况，加之，石墨有润滑作用，所以球墨铸铁车轮得到越来越多的用户青睐。注意吊运物体一定要严格遵守指挥信号，在没有信号或者信号模糊情况下不可以起吊，但是不论任何人发出停止的信号必须要停止操作。

      起重机厂家生产的车轮主要的性能要求有两点，一是接触强度要好，二是耐磨性要好，所以车轮选择的好坏，主要是看以上两点能不能满足使用要求。

1、降低单位载荷油耗量。

   在车辆状况允许的条件下，将车辆的载重量提高至额定载荷，即可提高生产率，又能使单位重量的油耗显著下降。

   2、掌握经济车速。

　　施工中，道路一般都为非正式公路，即便道。此种情况下应掌握安全、油耗和车速几方面的正确关系 。以太脱拉T815汽车半负荷为例，其油耗与车速的关系是：车速为25-30km/h时，油耗***少，即在施工中，这个车速即能保证生产效率又能做到经济合理。

   3、正确选择汽车起重机润滑油。

　　选好润滑油是关乎汽车起重机的发动机能否减少功率消耗、降低燃料消耗量的关键因素。技巧性的选择汽车起重机润滑油，冬、夏季应选用不同规格和牌号的润滑油。

   4、汽车起重机尽量减轻车辆自重

　　增加车辆自重将相应地增加油耗，因此，施工时在不影响工程质量的前提下应去掉车辆上不必要的附加设备。

    5、汽车起重机尽量减少车辆行驶中的阻力及加速阻力等，阻力大则耗油多。　　汽车起重机在施工中，若车速在400km/h以下时，空气阻力可忽略不计，但应当注意的是滚动阻力。当车辆在不平坦的路面上行驶时，因其经 常跳动造成悬挂装置和轮胎的变形量增加，导致滚动阻力大增，与在良好路面上行驶的情况相比，油耗增加30%-50%，因此，一定要修好、养好施工便道。随操纵形式的不同，设有三种电气控制方式，一种是在地面上用电动葫芦上悬挂下来的电缆按钮盒控制。  

   6、提高汽车起重机中发动机压缩比至标准值。

　　这也是一个可行性的技巧，柴油机压缩比一般在16-22之间。压缩比提高，使压缩终了的温度和压力提高，有利于混合气的燃烧、膨胀;使发动 机的热效率提高，有效功率增加，燃料消耗降低。具体措施是：降低进气系统的阻力。

    滤清器要及时清洁、保养，保证有足够的空气及时地进入气缸。保持车辆有良 好的状况。对于发动机的气缸压力，一般柴油机应不低于原机标准压力的20%，***机则不低于30%。对于各缸之间的压力差，一般要求柴油机不超过8%，***机不超过10%。

   7、校好发动机的供油提前角。

　　供油提前角过大或过小时均可导致发动机的油耗增加，因此，要使发动机有良好的使用性能，必须将供油提前角校准。