双梁桥式起重机金属结构桥架：

本电动桥式起重机的金属结构桥架由两根箱形主梁、两根箱形端梁及主梁侧部的走台所组成。每根主梁之端部与端梁刚性地连接在一起，在主梁的上盖板上设置有轨道，供小车行走之用。使被调整的车轮悬空，调整水平偏斜，在角形轴承箱的垂直支承面下加垫。为了安装起重机行走的驱动机构，小车导电滑线以及便于维修，在每根主梁的外侧腹板设置所谓“走台”，其一之两端装有起重机进行的驱动机构，并开有“舱口门”与操纵室相连，谓之传动侧走台，另一侧作为安装布设小车导电滑线之用，谓之导电侧走台，每一走台之外侧皆设有栏杆，以保障检修人员的安全。

两根端梁也是箱形构造的。端梁之两端作为直角形， 以放置车轮的角形轴箱。端梁在中部是用精制铰制孔用螺检栓（高强度）。

连接起来的可拆件。这样，整个桥架就可以分开两半来进行运输和安装。

山东鲁新起重设备有限公司踞鲁中而集地利人和与一体，北依五岳***的泰山，南邻孔子故乡曲阜、京福、京沪、莱新等高速公路横跨我市。1、起重机运到后作卸车搬运时，应特别注意避免桥架扭曲和撞击等事故。凭借科学的管理体系、便利的运输条件、较强的生产能力、***的检测手段和强大的销售网络，制造出质量优、价格廉、外观美的“鲁新”牌系列产品服务于中国大工业，并进军国外市场。

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双梁桥式起重机小车电缆导电装置安装注意事项介绍：

起重机使用环境温度为-25℃~45℃时，电缆用CFR型船用橡皮绝缘氯丁护套软电缆，高温度大于50℃，电缆用CEFR型船用乙丙橡皮绝缘耐热氯丁护套软电缆，低温度低于—25℃时，电缆用YHD型橡皮绝缘耐寒橡套电缆。

安装时应先把电缆理顺，消除扭力，按图纸要求顺次排列在终点夹、电缆滑车和拖动滑车上。将小车推到离开操纵室一端的极限位置上，使电缆放开，调整电缆拖车的位置，使每段电缆的长度基本一致并保持一定的驰度,下垂夹角保持120℃左右，调整好后，用电缆夹板将电缆牢固地固定在终点夹和拖动滑车上。再把小车推到靠操纵室一端的极限位置上，调整电缆，使每段电缆的悬长基本相同，用电缆夹板将电缆牢固地固定在电缆滑车上。偏轨空腹箱型结构与偏轨箱型梁结构基本相似，主要是在副腹板上开很多带镶边的孔洞，可减轻桥架自身的重量，同时也利于主梁散热。电缆每隔500~700毫米用铁皮编织并夹紧。应保证每根电缆都夹紧，为此，需在电缆夹板上垫以胶皮。然后装上牵引钢绳调整钢绳长度，保证运行时由牵引钢绳受力，***将电缆的两端分别接到桥架上和小车上的接线盒中。

山东鲁新起重设备有限公司踞鲁中而集地利人和与一体，北依五岳***的泰山，南邻孔子故乡曲阜、京福、京沪、莱新等高速公路横跨我市。某厂装配车间3台桥式起重机在总厂内先期试用了安全滑触线，为车间带来了安全，但也有缺点，桥式起重机在使用中易断电，有时在输电导管内产生火花，严重时滑触线某放炮'，造成集电器更换过于频繁，影响生产。凭借科学的管理体系、便利的运输条件、较强的生产能力、***的检测手段和强大的销售网络，制造出质量优、价格廉、外观美的“鲁新”牌系列产品服务于中国大工业，并进军国外市场。

桥式起重机桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。

主梁与端梁刚性连接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运行。主梁上焊有轨道，供起重小车运行。桥架主梁的结构类型较多比较典型的有箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构。

箱形结构又可分为正轨箱形双梁、偏轨箱形双梁、偏轨箱形单主梁等几种。正轨箱形双梁是广泛采用的一种基本形式，主梁由上、下翼缘板和两侧的垂直腹板组成，小车钢轨布置在上翼缘板的中心线上，它的结构简单，制造方便，适于成批生产，但自重较大。