基于此***的报告中强调,五征集团按照“人才强国战略”，积极营造“人人渴望成才、人人努力成才、人人皆可成才、人人尽展其才”的浓厚氛围，让各类人才的创造活力竞相迸发、聪明才智充分涌现。对于当年度退休职工，集团也为他们设置了奖项，获得“荣誉员工”称号的退休职工，除在公司年度表彰大会上进行表彰奖励外，还将享受参加公司组织的有关活动等待遇。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有奥驰驾驶室、缔途驾驶室、五征三轮车驾驶室以及全系列配件。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰A2驾驶室、奥驰A3驾驶室、奥驰X2驾驶室、奥驰X3驾驶室、奥驰X6驾驶室、奥驰T2驾驶室、奥驰T3驾驶室、奥驰T6驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、奥驰V2驾驶室、奥驰V3驾驶室、奥驰V6驾驶室、缔途驾驶室、奥翔1500驾驶室、奥翔1600驾驶室。

意大利博洛尼亚国际农机展览会

作为国际展览联盟(UFI)认证的

展会之一，

其深远的影响力和极强的号召力

吸引了***的农机制造商

和配件商前来参展，

此次展会上，

致力于打造中国农机自主品牌的

五征集团3MX迈昂盛装亮相展台，

于意大利“圈粉”无数的

迈昂成为全场的亮点。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚、五征缔途驾驶室车楼车头车棚、五征三轮车驾驶室以及全系列配件。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰A1驾驶室、奥驰A2驾驶室、奥驰A3驾驶室、奥驰X1驾驶室、奥驰X2驾驶室、奥驰X3驾驶室、奥驰X6驾驶室、奥驰T1驾驶室、奥驰T2驾驶室、奥驰T3驾驶室、奥驰T6驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、奥驰V1驾驶室、奥驰V2驾驶室、奥驰V3驾驶室、奥驰V6驾驶室、奥驰宏瑞驾驶室、缔途驾驶室、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、五征迈昂三轮车整车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3MX迈昂、奥驰保险杠、缔途保险杠、奥驰车门、缔途大灯、奥驰大灯等全系列五征原厂配件。

     虽然目前我们国内的卡车，从轻卡到重卡，基本都是以国产品牌为主，但是驾驶室的造型，轻卡中卡大都是借鉴五十铃或者三菱扶桑的驾驶室造型，而这辆五征飞碟卡车的驾驶室外观设计是像一股清流，给人耳目一新的感觉。

    不管是前脸面罩还是侧面车门部分，完全都是原创设计，而且颜值非常高。前脸弱化了中网格栅的概念，整个前面罩整体很光滑，仅在前杠于前面罩衔接处有一个小的进气孔造型。大灯的造型非常个性，为卡车上很少见的分体式，整体呈现”Y“形，上侧是LED日行灯，转向灯延伸到了车门上，下侧是一个而很简洁的远近光灯，上下灯组通过黑色的导流罩衔接。前杠的造型非常讲究，采用凹凸有致的立体式造型，有点变形金刚的感觉，充满力量感。后视镜为类似于大巴车的一体式，非常宽大。整个前脸可以说是又霸气，又帅气。

    驾驶室的侧面部分，车门的造型也非个性，从前部的上下车踏板位置向后侧上扬，上扬的角度甚至要比车窗下沿的斜度还大，整个车门下沿于车窗下沿是平行的，车门把手也是斜置的，驾驶室的侧面看上去也是非常动感帅气。

    这款新的五征飞碟属于中型卡车，有多种吨位可以选择，其中载重量高的一款荷载重量达到12吨，总质量为18吨。另外还有总重量4.5吨、11.2吨等多种版本。
    五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。