门式起重机(又称龙门起重机)是桥架通过两侧支腿支撑在地面轨道上的桥架型起重机。在结构上由门架、大车运行机构、起重小车和电气部分等组成。有的门式起重机只在一侧有支腿，另一侧支撑在厂房或栈桥上运行，称作半门式起重机。门式起重机的门架上部桥架(含主梁和端梁)、支腿、下横梁等部分构成。为了扩大起重机作业范围，主梁可以向一侧或两侧伸出支腿以外，形成悬臂。提梁机厂家由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故，行驶的速度也较履带起重机（履带吊）快。

   龙门吊和提梁机一样吗

   是的，都同属于门式起重机。外形都相似门架一样，不过也有一点是不同的，龙门吊可用的范围比较广，而提梁机一般只用来提梁用，***用途不同。 龙门吊主要是桁架式和包厢式两种，更大型的造船用，跨度一般都比较大，主梁跨度多为10-30米之间，起升高度6-15米。工作级别A3-A8都有。 提梁机是专门为吊运预制梁而使用的，可以单台使用，也可以两台配合吊运梁体。主要行走方式靠地面铺设的轨道，一般轨道上会同时架设多台同类项的。花架结构的比较常见，主要原因是工期短，造价低，拆除成本低，节省整个工程的造价成本。 所以，购买的时候，一定要分清楚到底要做什么？并持有cao作证者方能独立操作，未经专门训练或考试者，不得单独操作。如果是用来提梁的，就选择提梁机， 龙门吊的主梁水平框架安装需要将两根箱型主梁和端梁组装成框架，放在支架上。主梁的放置位置，以两台汽车吊在水平框架上挂钩后，不做过大旋转动作和变幅动作为宜。 汽车吊同步提升主梁水平框架，使龙门吊离支架10cm高后制动。山东龙门吊厂家检查汽车吊制动器和栓挂吊具的可靠性，无误后，继续向上提升主梁至超过门腿上口法兰20-30cm后停止，慢速摆动吊臂调整主梁方位，使主梁与门腿的连接法兰对位，再次同步慢速下降主梁，当上下两片法兰相距约2cm时，汽车吊停止落钩。 并且，龙门吊还利用锥销穿到入铰制螺栓孔中，使连接法兰对位。

龙门吊走行部是一种可在钢轨上行走的装置，它通过马达带动走行轮转动，从而实现整个龙门吊在钢轨上移动。目前，大修列龙门吊走行部装置主要有两种一种是马达带动链条齿轮转动，链条齿轮再通过链条将动力传递给走行轮，从而实现龙门吊的行走功能。然而，这种走行部结构中链条松边极易与周围结构撞击，故增大了链条磨损和链节脱落的风险。同时，因为这种走行部的制动方式是只制动链条一端的齿轮盘，故链条另一端的齿轮在惯性的作用下会继续拉扯链条，使得链条极易拉断。起重机配套使用钢丝绳品种包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳。

具体实施方式

图1中，马达1和制动油缸3安装在箱体2的外侧。马达1直接驱动走行轮5，传动齿轮成三角形布置，并通过液压缸3制动。小锥齿轮4连接在马达1的输出端，并与大锥齿轮啮合。小锥齿轮4与大锥齿轮组成整个走行部的高速级。小锥齿轮4和大锥齿轮外侧有润滑油箱6，里面装有供锥齿轮润滑的稀油。制动缸3动力输出端与制动闸瓦14连接。 制动闸瓦14在走行轮5轮缘面上侧，并与轮缘面有一定距离，当制动缸3动作时，制动闸瓦 14就压在走行轮5上，起到制动走行轮14的作用，实现走行部的制动功能。图2中，大锥齿轮7与齿轮15通过轴11连接在一起。走行轮轴10经螺栓18、螺栓19固定于箱体2。因为零件失效影响了出产安全或形成环境污染时，对此零件进行替换。走行轮5通过走行轮轴10和轴承8与齿轮16连接在一起，