水性聚合物路面水性高分子防滑路面水性彩色沥青沥青改色

近年来，随着社会不断进步发展，沥青改色路面日益受到人们特别是业界的关注。沥青改色即沥青路面颜色修复、水泥、沥青混凝土道路及各种人行道板等路面进行任何颜色的改色美化。

水性高分子聚合物材料是双组份的，性能更好。水性材料也相对于其他材料来说，更加的环保，施工那就更加的简单了，只需要把材料AB组混合在一起，搅拌均匀，然后摊铺在路面之上就可以完成了。这种材料还具有多种颜色供你选择，并且其具有很好的延展性，能与沥青基础保持同步的收缩，避免了传统材料易脆裂的特性。高分子聚合物防滑路面的使用寿命比普通沥青路面长3-5年。

只是水性高分子聚合物材料拥有更多的优点，可也有使用的要求。首先路面一定不能有积水，路面基础一定相对较好，不能有大规模破损空洞的地方。还有就是这种材料一般用在非机动车道，不建议使用在机动车道，这种材料性质相对较有韧性，但耐磨度及硬度确达不到机动车经常性的碾压。使用年限会相对有影响。

每种材料都有自己的优缺点，没有的材料，水性高分子聚合物材料虽然拥有很多的优点，但我们也要正视他的缺点。不要盲目的去使用一种材料，造成不必要地浪费。

山东西建建筑材料有限公司提供水性防滑路面,水性绿道,水性彩色防滑路面,嵌入式彩色防滑路面材料供应。

交地水性彩色防滑路面是反应型水性树脂+彩色氟硅石骨料，将耐磨骨料、颜填料等以高压喷射的方式嵌入基料并固结在现有路面基材上，形成1.5-2.0mm厚的耐磨耗层，进而形成集景观、防滑、装饰和承载于一体的新一代水性彩色防滑铺面系统。

交地水性聚合物防滑路面施工工艺：

01、道路基层清理：用强力吹风机清理道路基层，要求无尘、干燥、无油迹、浮土等杂物，湿度大于等于70%。

02、刮铺水性防滑料浆：现场按比例搅拌水性防滑料浆，使用刮板均匀铺料，并用滚涂滚压消除刮铺痕迹。

03、喷涂防滑彩砂骨料：高压喷涂彩色防滑骨料，要求至少2/3的骨料打入基料中，形成质感均匀的彩色防滑层。

04、划线及标志标识：用双组份道路标线涂料划线或制作“自行车”、“图案”等标志标识，1小时后开放交通。

水性聚合物彩浆防滑路面涂装系统

水性聚合物彩浆防滑路面涂装系统

施工厚度：2-3mm

使用年限：3-5年以上

产品介绍：水性聚合物彩浆防滑路面的应用使沥青路面具有赏心悦目的色彩，既保护了路面，又使传统沥青路面光彩亮丽。

水性聚合物彩浆防滑路面性能特点：水性聚合物彩浆防滑路面具有造型、色彩丰富、性能、绿色环保，美化环境等特点。该产品可减少道路辐射热和都市热岛效应，延长路面使用寿命，施工便捷：在原有沥青路面、水泥、混凝土直接施工，施工周期短、恢复通行快,防滑性能强、高强延展性能，与道路同寿命。

水性聚合物彩浆防滑路面适用范围：小区人行通道、广场、自行车道、景观道、公交站台、非机动车道、公交车、BRT车道（快速公交系统）、风景区、广场景观通道。

水性聚合物彩浆防滑路面技术指标

干燥时间（25℃）：表干2h

实干：4h

磨损率：＜20                                  抗压强度：Mpa:≥80

耐热性：(80℃5h )  无流淌                    吸水率：＜2.0

强度：＞5H                                    环保性：无毒无味无污染

水性聚合物彩浆防滑路面施工工艺：

A.沥青或混凝土路面基础清理

B.滚涂或喷涂水性底涂

C.称量水性聚合物材料以及骨料均匀搅拌

D.倒在地面进行刮涂施工同时用拉毛滚筒滚涂

E.固化后进行罩面施工

F.完工后养护2-4小时可以开放行走

?水性彩色沥青

水性彩色沥青作为新型环保彩色路面材料，推荐应用于慢行交通的彩色路面。

(1)人行道及自行车道

(2)城市绿道及慢行交通系统

(3)园林景观道路及城市广场

(4）人行过街天桥及平台

(5)户外停车场

(6）美丽多村彩色路面

(7)市政人行道及自行车道

水性彩色沥青是由高磨光值烧结铝矾石、纳米陶瓷粉、微晶氧化钼等超级耐磨材料结合改性聚合物树脂制作而成的耐磨防涓型彩色沥青罩面材料，用于新旧沥青的彩色罩面和封层。由反应性无机粉料（含耐磨骨料）和聚合物乳液双组份组成，通过现场搅拌加铺在原有沥青道路上，一般厚度为3mm左右即可满足多数交通条件下彩色路面的使用性能。

区别于传统热拌彩色沥青，水性彩色沥青无须加热，在常温下搅拌混合，可通过添加无机颜料或色浆形成多种色彩，节约能源经济环保。由于其无机和有机化学杂化技术，实现了硬度和韧性的相对平衡，使其具有户外彩色路面所要求的诸多优异性能，如耐久性、色彩保持性、粗糙适宜的质感和防涓型、反复车辙耐磨性、良好的抗冻性和耐盐雾性、与基材附着力、透气性和耐水性等。