高碳铬轴承钢硬度的发展前景

精密轴承等基础机械铸造业已经成为国家“十二五”期间重点发展的行业，为了实现两会提出的经济增长目标，各地城市基础设施建设工程密集开工，高碳铬轴承钢硬度市场需求也将随之释放。

伴随着轴承制造业的持续、较快发展，高碳铬轴承钢硬度市场前景被看好。国内高碳铬轴承钢硬度生产厂家正积极研发高碳铬轴承钢硬度新品种，轴承制造产业发展立足产品是未来的主要趋势。

为了实现两会提出的经济增长目标，各地城市基础设施建设工程掀起施工高潮，铁路、保障房、水利、港口、机场等重大工程项目的密集开工带动了工程机械制造业的复苏，拉动工程机械需求，高碳铬轴承钢硬度市场需求也随之释放。同时铁矿石、焦炭、高铬等钢铁原材料市场价格持续高位运行，使高碳铬轴承钢硬度生产成本不断攀升，刚性成本的推动，促使钢厂的出厂价格上调，从而进一步带动高碳铬轴承钢硬度市场价格的上升，这两方面利好因素稳定了增长拉动了内需。经营的品种主要有：模具钢、轴承钢、齿轮钢、合结钢、碳结钢、易车钢及种材各质冷拔精扎无缝管、圆钢、精拉光圆等。

高碳铬轴承钢硬度的发展方向

今后高碳铬轴承钢硬度主要向高洁净度和性能多样化两个方向发展。提高高碳铬轴承钢硬度的洁净度，特别是降低钢中的氧含量，可以明显延长轴承的寿命。氧含量由28ppm降低到5ppm，疲劳寿命可以延长1个数量级。为了延长高碳铬轴承钢硬度的寿命，人们多年来一直致力于开发应用精炼技术来降低钢中的氧含量。通过不懈的努力，高碳铬轴承钢硬度中的低氧含量已从20世纪60 年代的28ppm 降低到90年代的5ppm。目前，我国可以将高碳铬轴承钢硬度中的低氧含量控制在 10ppm左右。轴承使用环境的变化要求高碳铬轴承钢硬度必须具备性能的多样化。公司是石钢、凌钢、建龙、宣钢、邯钢等钢厂协议经销户、一级代理商，众多厂家的购货渠道保障了公司常年库存一万吨。如设备转速的提高，需要准高温用(200℃以下)高碳铬轴承钢硬度(通常采用在 SUJ2钢的基础上提高Si含量、添加V和Nb的方法来达到抗软化和稳定尺寸的目的)；腐蚀应用场合，需要开发不锈高碳铬轴承钢硬度；为了简化工艺，应该开发高频淬火高碳铬轴承钢硬度和短时渗碳高碳铬轴承钢硬度；为了满足航空航天的需要，应开发高温高碳铬轴承钢硬度。

高碳铬轴承钢硬度生产过程中如何获得球化组织？

如何获得球化组织是高碳铬轴承钢硬度生产中的重要问题，控轧控冷是***高碳铬轴承钢硬度的重要生产工艺。通过控轧或轧后快冷消除了网状碳化物，获得合适的预备组织，可以缩短高碳铬轴承钢硬度球化退火时间，细化碳化物，提高疲劳寿命。近年来，俄罗斯和日本采用低温控轧(800℃～850℃以下)，轧后采用空冷加短时间退火，或完全取消球化退火工艺，就可得到合格的高碳铬轴承钢硬度组织。高碳铬轴承钢硬度的650℃温加工也是新型技术。一般的高碳铬轴承钢硬度的球化退火工艺分为：连续的球化退火工艺、等温的球化退火工艺、周期球化退火工艺3种。共析钢或高碳钢热加工前若具有细晶粒组织或在加工过程能形成细晶粒，则在(0.4～0. 6)熔化温度范围内，在一定应变速率下，呈现出超塑性。美国研究院(NSP)对5 2100钢进行了650℃温加工试验表明，在650℃下真应变 2.5不发生断裂。因此，有可能以650℃温加工来代替高温加工并与球化退火工艺结合起来，这对简化设备和工序、节约能源、提高质量有重要意义。