交通信号灯的使用离不开灯杆，交通信号杆的质量对交通信号灯也有一定的影响，所以我们在对灯杆加工时要严格要求，下面就和小编一起来了解一下加工交通信号杆要注意哪些。   

 一、材质  对于产品，我们首先要考虑的就是它的材质问题，一般来说，监控立杆钢材材质为国际保准低硅低碳高强度q235,壁厚度≥4mm,底法兰厚度≥14mm。  

二、设计  接下来就是考虑设计的问题，在对它进行设计时要考虑，否则会影响我们的使用。它的设计要考虑到监控立杆结构及基础结构尺寸计算，依招客户确定的外观形状及厂家的构造参数按抗震6级、抗风力8级设防。  

三、焊接工艺  对它来说，焊接工艺应采用电焊接，整个杆体无漏焊，焊缝平整，无焊接缺陷。 四、喷塑工艺  喷塑工艺可以减少其腐蚀性，镀锌后钝化处理，喷塑附着力好，厚度≥65μm，喷塑应该采用进口塑粉。  

    在将来处理时，我们应该注意以上四点。这是生产高质量产品的前提，也可以提高制造商的度和效益。

        交通信号灯厂家表示太阳能是一种清洁、和衰竭的新能源。在实际应用中，各国***都将太阳能资源利用作为国家可持续发展战略的重要内容。一、材质对于产品，我们首先要考虑的就是它的材质问题，一般来说，监控立杆钢材材质为国际保准低硅低碳高强度q235,壁厚度≥4mm,底法兰厚度≥14mm。而光伏（太阳能电池）发电系统具有***、无噪声、无污染、制约少、故障率低、维护简便可靠等优点。随着能源紧张越来越突出和一些情况比较特殊的道路路口对交通信号控制系统也提出越来越高的要求。

     交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示制止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。机动车信号灯和非机动车信号灯表示：绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得阻碍被放行的直行车辆、行人通行。

     黄灯亮时，已越过中止线的车辆能够继续通行，红灯亮时，制止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当依照机动车信号灯的表示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在无妨碍被放行的车辆、行人通行的状况下，能够通行。

     从开始饱和度特别低的情况下，交通管理部门提出的要求是各方向绿灯损失或者绿灯利用率，我们会采用感应控制或者定周期的协调控制。随着技术发展及管理水平的提升，发展到需要协调控制，这个时候有双向绿波，干线方向延误。

     随着车辆保有量的增加，很多城市出现了中心区拥堵，这个时候提出了拥堵控制，有单点的，也有区域的，有区域平衡控制，也有溢出控制。基本原理和作用是一样的，要缓解区域内的拥堵。

   红绿灯设置的基本注意事项：

   在同***上不能同时表示绿、黄、红、黄灯闪、红灯闪中的两个以上的交通灯信号表示；

   直行红绿灯信号应该采用满屏交通灯（红、黄、绿），不应该采用箭头交通灯；

   用绿箭头交通灯来给予通行权时，应确保没有和其他交通流的交错；

   对互相交叉的两组交通流，不允许同时有绿信号；

   对同一方向，不应该同时有满屏绿信号交通灯和满屏红信号交通灯出现；

   从绿信号变化到红信号，一般应该插入绿灯闪信号。