交通信号灯杆高度要求 　　

1、版面尺度：主干道尺度为1500mm*450mm,总高度为3000mm;次干道尺度为1200mm*360mm,总高度为2500mm. 　　

2、主干道立杆尺度：单根直径89mm热镀管，牌面底部距地上2500mm. 　　

3、次干道立杆尺度：单根直径76mm热镀管，牌面底部距地上2140mm. 　　

     中国的象征标线标准历经几个期间， 《路途交通象征标线》（GB5768-XXXX）早在1986年公布，后又通过2次修编，别离是在1999年和2009年。其间，2009年公布了《总则》、《象征》和《标线》有些，剩下5个有些估计将于本年下半年公布。2009年公布了《公路路途交通象征和标线设置标准》（JTG D82-2009）。组合式多功能杆杆体简洁、大方，以基本的圆杆、多边棱锥形杆，方杆为主载。2015年住建部、一起公布了《城市路途交通象征和标线设置标准》 （GB51038-2015）。GB5768适用于各类路途，JTG D82用于公路象征标线设置，而GB51038则用于城市路途的象征标线设置。

        交通信号灯杆设计是结合周围景观特性和周边环境，把景观特有的形态和空间内涵在夜晚使用灯光的形式表现出来，重塑景观风范，以及其在夜间独具的视觉效果。交通信号灯杆设计是目前社会发展不可缺少的一部分。  　　

        交通信号灯杆设计是制作首先是效果图制作（包括：中式、美式别墅户外亮化效果图；中式、欧式居民楼楼宇亮化效果图；商业街亮化效果图；道路亮化效果图；园林亮化效果图；桥梁亮化效果图；对同一方向，不应该同时有满屏绿信号交通灯和满屏红信号交通灯出现。亮化效果图；古建筑亮化效果图；雕塑亮化效果图；体育馆亮化效果图；飞机场亮化效果图；各种鸟瞰亮化效果图；城市规划效果图等。

        信号杆制造商的高速公路标志在白天以鲜艳的色彩起到明显的警告作用。3、双悬臂式双悬臂式信号灯杆有一根立杆和两根横臂组成，常被用于带主副车道、主辅路或丁字路口等，两横臂可以水平对称，也可以呈角度安装，解决了一些复杂路口需要重复安装信号灯杆的麻烦，可以实现一杆多用。在夜间光线充足的情况下，其明亮的反射效果可以有效地增的识别能力，通过指标查看并引起警惕，从而防止事故发生，减少人员伤亡，增加经济损失，而且不乏交通路线变化的说明少数稳定的警卫人员具有明显的社会效益。 　　 　

        国家高铁的所有招牌，方向标和龙门架均以绿色背景表示。不过在一些交通流量特别大的路段，为了避免右转车辆在转向过程中影响横行车辆的通行进而造成交通拥堵，往往也会在路口设置右转交通信号灯。中央致密高速铁路的所有招牌，方向标和龙门架都标有蓝色字符。原则上，沿道路每20公里应设置一个告示板。每个枢纽的每条主线的距离分别为2km，1km和500m，应设置一个龙门架；方向指示器应安装在每个路口的每个坡道的前面。

        在一般情况下道路路口是不设置右转指挥交通信号灯的，因为通常右转不会引起交通混乱，所以一般路口没有右转交通信号灯。以交通信号灯杆为载体，结合监控摄像头、公共广播、紧急呼叫等硬件措施，实现智慧交通信号灯、无线监控、应急救援等智慧城市管理***功能。不过在一些交通流量特别大的路段，为了避免右转车辆在转向过程中影响横行车辆的通行进而造成交通拥堵，往往也会在路口设置右转交通信号灯。那么在设置了右转信号灯的情况下舍呢么时候不能右转呢？从实际情况来看，除非信号灯杆上的交通信号灯是红灯，否则右转车辆均不受限制。          

       对于右转交通信号灯，也就是一个向右折弯的箭头，右转交通信号灯一般设置在路口右侧，不过也有个别设置不合理的交通信号灯会设置在左侧，所以驾驶员朋友一定要仔细观察，看清楚是不是右转交通信号灯。随着车辆保有量的增加，很多城市出现了中心区拥堵，这个时候提出了拥堵控制，有单点的，也有区域的，有区域平衡控制，也有溢出控制。如果误把右转交通信号灯当做直行信号灯那可就悲剧了。尤其是现在交通法规异常严厉，一不小心误闯红灯分数一下被扣光。所以对于右转信号灯要格外谨慎。