应选择具有两路调节功率的控制器,具有功率调节的控制器已被广泛推广,在夜间行人稀少时段可以自动关闭一路或两路照明,节约用电,还可以针对LED灯进行功率调节.除选择以上节电功能外,还应该注重控制器对蓄电池等组件的保护功能,像具有涓流充电模式的控制器就可以很好的保护蓄电池,增加蓄电池的寿命,另外设置控制器欠压保护值时,尽量把欠压保护值调在≥11.1V,防止蓄电池过放.

太阳能路灯是以太阳为能源,但是阴天要怎么蓄电呢?今天就说说：

　　1、太阳能路灯直接并入城市电网:白天转换的电能输入电网出售给城市居民使用,晚上直接用城市电力.

　　2、太阳能路灯自带蓄电池:白天充电晚上用,蓄电池充满后可以供持续几天照明

　　3、风光互补:就是以太阳能和风能相互使用的能源类型,保证持续供电.

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检测太阳能路灯价位：就应该要对部件进行了解，部件的具体种类相对要多一些。主要有电池板、太阳能蓄电池、太阳能控制器、光源等相应的部件。因此在对太阳能电池进行选择的时候，还应该要对光电板的材质、色差、充电电流、开路电压、转化效率等因素进行考虑。而在对蓄电池进行选择的时候，就应该要对具体的类型、放电率、工作环境等进行了解。在大部分的使用条件下，太阳能电池和蓄电装置是被闲置的，不仅是系统成本必然居高不下，而且与系统本身所要表现的节能和综合利用主题也是背道而驰的。当然在对控制器进行选择的时候，还应该要对防水性能进行了解。

一体化太阳能的路灯的优势：

优势1、安装方便，一体化太阳能的路灯的安装方式可以概括为“傻瓜式安装”，只要会拧螺丝就会安装，免去了传统分体式太阳能的路灯需要安装电池板支架、安装灯头、制作电池坑等步骤，大大节省人工费与施工费。 优势2、性能升级，一体化太阳能的路灯结构紧凑，形体小巧，为了体现优势，在其设计和性能上都进行了升级改造，比如电池，采用的都是***磷酸铁锂电池，高转化率的单晶硅电池片，无论是外观、防水以及部件之间的连接都下足了功夫。浇筑完毕，及时清理定位板上残留泥渣，并以废油清洗螺栓上杂质(***1好可在施工之前将螺栓位置用胶带包好或者套上塑料帽)。