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为了提高棘轮机构的传动性能,从机械原理和机械设计结构说明棘轮机构的演化发展过程。对为了改善传统的摩擦式超越离合器的传动性能,近年来国内学者开发创造出的新型超越离合器的结

构和工作原理作了相应介绍。目的是为选择和设计出更好满足传动性能要求的超越离合器提供有益帮助和借鉴。

链环式超越离合器[8]的结构如图7所示。由调整销1、内芯2、驱动盘3、滚柱4、控制键5和厚壁环6组成。工作原理同挠性环超越离合器。用刚性厚壁环6代替挠性环超越离合器的挠性环,通过更换调整销1来补偿磨损。3.4 扩环超越离合器

变化而自动结合或脱开的新型超越离合器，用途广泛。在传统的机械传动中，采用的多是棘轮式，滚柱式，以及扭力弹簧式结构的单向离合器。它们传递的扭矩容量小，轮廓尺寸大，重量大。给设备的设计及空间布置带来了诸多不便，随着技术的进步与工业的发展，对设备的外观紧凑性，可靠性等提出了更高的要求。当采用两台电动机驱动时，应选用笼型异步电动机加液力耦合器或绕线转子异步电动机加串联电阻的办法，使电动机在额定转矩时具有4%左右的滑差以解决负荷均衡问题。楔块式单向离合器就是为了适应这些要求而研制开发的。

我国对楔块式超越离合器的研发较晚，二十世纪七十年代由于新开发产品的要求和引进产品的国产化，促使对楔块超越离合器的研制。历经三十多个春秋，我国自行研制和生产的楔块式超越离合器基本能满足一般工况的生产和科研要求。但是生产的楔块式超越离合器大都是接触式的，在高速运转时，由于楔块与内环间的摩擦和磨损及其发热，使之离合器早期失效。而非接触式楔块超越离合器***性之一就是在高速运转时实现无摩擦运转，减小磨损和发热，高了产品寿命。此外,内芯1与外环4之间采用了浮动盘式结构,其间存在挤压油膜,能起到缓冲吸振和均载的作用。非接触式提楔块超越离合器研制与开发将使超越离合器发展提高到一个崭新的水平。

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