钢塑格栅也不例外。虽然一开始在钢塑格栅的表面做了一些镀锌的处理，但是随着使用时间变长，仍然不可避免的有所损坏。为了防止钢塑格栅以后收到损坏，就要注意对钢塑格栅进行维护。钢格板还是比较好的。镀锌有电镀和热镀两种，但是锌层厚度不尽如人意;而热镀锌成本较高，但是效果比较好。虽然说热镀锌比较耐用，但是施工过程中一定要注意保护镀锌层，不要让它受到损伤。接下来我们就来说下造成热镀锌钢塑格栅损坏的原因。

       伴随着钢塑格栅的迅猛发展，在工程项目上的应用持续提升，今日我就跟大伙儿解读一下，钢塑格栅在工程项目上应用有什么优点。

      作用一：钢塑格栅有着抗压强度大，应力松弛小，融入各种自然环境土壤层，***能够考虑高速公路中的又高又大挡土墙应用。能合理的防止在施工全过程中被机器辗压、毁坏而导致的施工损害。 

      作用二：与传统式格珊对比更具备抗压强度大，承载力强，耐腐蚀，防脆化，摩擦阻力大，孔洞匀称，施工便捷，使用期长等优点。 

      作用三：钢塑格栅能合理的提升 加强筋承载面的嵌锁，牙齿咬合作用，巨大水平的提高地基的承载力，合理的管束砂土的侧面偏移，提高地基牢固性能。

      土工格栅对土的加固机理存在于格栅与土的相互作用之中，这种相互作用可归纳为三种情况：格栅表面与土的摩擦作用；土对格栅的被动阻抗作用；格栅孔眼对土的锁定作用。这三种作用均能充分约束土颗粒的侧向位移，从而较大程度地增加土体的自身稳定性， 达到提高地基承载力和减少沉降的目的。

       计算路基沉降变形时， 认为路基在施工过程中由于自重引起的沉降已经完成， 所以只需要考虑交通荷载对地基变形的影响。 因此下述路面沉降分析中涉及的变形及应力均是指交通荷载对应的附加变形和附加应力。将同时受半填半挖材料力学性质差异、 及土层厚度不均等因素的影响，素土路基即未添加土工格栅时，沉降值发生在填挖交界位置。