钢塑土工格栅是土工材料土工格栅的一种，并且它有着很突出的加固作用。对于加固作用来说钢塑格栅一定是可以排的上号的，所以下面土工格栅厂家就来为大家分享一下关于钢塑土工格栅的加固应用。  　　

一用于路基加固：它对道路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上，因此基层的厚度可减少50%，使用寿命可延长3倍。并且钢塑格栅还能够提升公路的复荷载的能力。  　　

二、用于沥青路面：每次我们说到土工格栅几乎都会提到沥青路工程，那是因为沥青路施工是离不开土工格栅的应用的。它铺设在沥青或水泥铺层底部，可减少车辙深度，延长路面寿命。  　　

三、用于河堤加固：可做成石笼，再与格栅并用，防止堤坝被海水部刷造成塌陷，石笼具有渗透性，能减缓海浪冲击，延长堤坝寿命，并能节省大量材料。

      沥青混凝土在车辆荷载反复作用会产生变形和塑性流动。在受荷载作用时．沥青混凝土中的集料可以不受任何运动机制的制约造成沥青面层的推移，受力区域产生凹陷．轮载边缘以外的区域产生隆起．这是产生车辙的主要原因。

      将钢塑土工格栅铺设于上下面层之间，钢塑土工格栅贯穿于沥青混合料中并与其牢固结合，形成嵌锁体系并起骨架作用．增加了沥青面层的横向约束力，限制了集料的塑性流动，使沥青面层中各部分互相牵引、制约．防止了面层的推移和塑性变形的发生，起到防止车辙的作用。

     由于此产品表面延压成具有规则的粗花纹, 铺设于换填土层中承受了巨大的抗应力和与填土之间的摩擦力, 整体上限制了地基土的剪切, 侧面挤出及隆起, 由于加筋土垫层的刚度较大, 有利于上部基础荷载的扩散并较均匀地传递, 分布到下卧软土层上, 较好地提高了地基的承载力, 由于加筋土垫层的作用, 加大了压缩层范围内地基的整体刚度, 有利于调整地基的变形, 使用了钢塑加筋土工格栅而形成的加筋土复合垫层属于柔性结构物, 能很好地吸收的能量, 故其抗震性能好。

      土工格栅在路堤工程施工的三大要点

    （1）施工放样。在施工现场放出路堤边坡坡脚线（加筋路堤要求宽填50cm，所以测量放样时也应当按设计坡脚线外 50 cm进行），做桩并洒灰线标记。

     （2）地基处理。按照《公路路基施工技术规范》的要求，对原地面进行清表，并将淤泥、杂草及松散土体清除干净。再对原地面做强夯处理（施工中采用 2 000 kN·m 的夯击能），然后铺筑 30 cm厚天然砂砾。为降低地下水位，在路基两侧挖设排水沟。

     （3）土工格栅铺设。土工格栅铺设前，路基底面应平整、密实，沿着受力方向平铺、拉直，不得卷曲、扭结。土工格栅要向路堤边坡外伸出 2.5 m，以备包边固结路堤。在铺设的土工格栅上，每2m用 U型钉固定于路基上。