钢塑格栅为什么会出现反射裂缝，而这个反射裂缝的措施是什么，我们来了解一下这个话题。 反射裂缝是由于旧面层在接缝或裂缝附近的位移，土工格栅引起接缝或裂缝上方沥青混凝土加铺层内出现应力集中所造成的，其包括因温度和湿度变化而产生的水平位移以及因交通荷载作用而产生的竖向剪切位移。 而根据国内外理论，在旧混凝土板与加铺层之间设置玻纤土工格栅加筋层可以使沥青混凝土加铺层底面的应力或应变因离开应力集中的接缝或裂缝端部而降低，同时也可以改变加铺层结构的抗拉和抗剪切能力。 从而可以有效减少由荷载、温度、地基脱空等产生的不利影响和提高沥青混凝土加铺层的抗反射裂缝能力；且根据研究，在加铺层底部加设土工格栅时，延缓反射裂缝的效果非常明显。

       伴随着钢塑格栅的迅猛发展，在工程项目上的应用持续提升，今日我就跟大伙儿解读一下，钢塑格栅在工程项目上应用有什么优点。

      作用一：钢塑格栅有着抗压强度大，应力松弛小，融入各种自然环境土壤层，***能够考虑高速公路中的又高又大挡土墙应用。能合理的防止在施工全过程中被机器辗压、毁坏而导致的施工损害。 

      作用二：与传统式格珊对比更具备抗压强度大，承载力强，耐腐蚀，防脆化，摩擦阻力大，孔洞匀称，施工便捷，使用期长等优点。 

      作用三：钢塑格栅能合理的提升 加强筋承载面的嵌锁，牙齿咬合作用，巨大水平的提高地基的承载力，合理的管束砂土的侧面偏移，提高地基牢固性能。

     钢塑土工格栅的粗粒填料会在自然重力作用下改变土壤的物理作用。 土壤颗粒可以弯曲，滑动，滚动和断裂，并且土壤颗粒的滑动，滚动和滑动与土壤颗粒的摩擦密切相关。 路基填料主体的压实沉降是性沉降，不易恢复。     

 这种牛的生长有两个阶段：

一，在施工阶段下沉现象，需要将其填充到设计标高中。 

二是施工后发生下沉现象，对以后的施工影响很大。 因此，有必要减小沉降差，减小沉降差的关键是减小路堤填料的横向位移。 钢塑格栅可以提高地基的承载力，增加地基的稳定性。 同时，可以快速调节不均匀沉降，减少路基沉降差异的影响。

      钢塑土工格栅具有以下特点：在常温下不会受到酸碱、盐溶液、油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中，在填料的压实后，因此未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以满足性工程建设的要求。 在防止公路的不均匀沉降，提高公路的承载力，防止路基断裂和反射裂体，延长公路的使用寿命，保证公路的施工质量等方面起到了重要的作用，并发挥了其独有的优势。