工程塑料合金研发生产

   工程塑料合金是60年代随工程塑料问世而产生的新材料。开始，它主要解决工程塑料成本高和熔融粘度大、成型加工难两大弊病。先推出的是PC／ABS聚碳酸脂-***乙烯-丁二烯-睛共聚物合金。稍后有PPO／PS聚***醚-***乙烯-丁二烯-和PPO／HIPS聚***醚-高抗冲聚***乙烯合金等。70年代中期，超韧尼龙的出现和热塑性弱性体的兴旺，黑色工程塑料合金轴套，给工程塑料合金带来了生机。共混合金技术开始转向以提高材料的韧性为重要目标，诞生了不少耐***之类溶剂的高韧合金。形成商品的工程塑料合金种类已有几十种。

工程塑料的一种合金，它的性能均衡，成本较低，但其制品不透明，而且阻燃性变差。

   经过不断的研究改进，陆续开发出了可适应多种应用领域的塑料合金产品。这种合金具有尺寸稳定、表面光泽、外观华丽、耐冲击、良好的刚性和强度等特点，可采用多种成型加工方法加工。它大量用作电子计算机外壳和键盘、办公设备的壳体、电气接插件、火焰报警器零部件、电动工具壳、汽车仪表板、照相机壳体、电吹风器件、摩托头盔、安全帽、握把、家用电器、电镀构件等。

我公司研制生产的工程塑料和金重物平移及桥梁顶推滑块、船艉轴承、舵轴承、闸门滑块、底枢球碗等系列产品在少油或无油润滑、大载荷的工况下具有***的使用优势，移动工程塑料合金垫板，在国内外的水利水电、船舶、起重、桥梁、建筑、纺织、工程机械、矿山设备等领域上有着广泛的应用，随着新型材料研究的不断深入，工程塑料本身的性能正在不断提高，我们相信工程塑料产品的应用必将更加广泛。

随着国内铁路大发展，新建铁路跨线、跨路、跨河等施工越来越频繁，尤其是跨营业线施工更为常见，当线路交角很小，跨线施工长度大时，为尽量减少新建铁路施工对既有线运营安全的影响，MGC工程塑料合金板，降低施工与营运之间的相互干扰，MGE滑板滑块桥梁顶推施工法应运而生，尤其适合大吨位、大跨度桥梁的平行移动。

由于滑道梁高而重，且跨铁路，无法直接起吊吊装到位，因为采用拖拉滑移法就位，临时墩和主墩顶临时制作布置后，采用特殊的施工方式拖移滑道梁就位。顶推滑移系统由顶推滑块、反力座、分配梁和顶推千斤顶4部分组成。