中航泰达热压罐***势、设备优势

采用上位机（计算机）+PLC控制模式时，采用了我公司开发的一种有别于传统的控制方法，对温度、压力的控制更加准确，温度上冲现象可以有效抑制，冷却量小。压力阀门动作频度低，节约用气量。减少控制器件的运动频次，减少阀门、电器部件的磨损，降低故障率减少能耗。

控制软件对各类产品的适应范围宽广，各类产品均能实现良好控制。在编制的产品固化工艺文件中，可以记载针对该工艺的设备参数，从而实现jia工艺状态。

山东中航泰达热压罐优势解析

本软件的维护界面功能强大。针对其它厂家软件用户难以对设备进行调整和维护，需要厂家软件人员到现场进入软件控制***调整设定参数进行设备状态调整及维护的局限性，本公司特别设计了维护界面，将***控制参数在界面上设定，设计了“补偿界面”“运行参数”“I/O诊断”界面，利于操作及维护人员及时了解及排除设备故障，减少因设备故障停机造成的损失。如果用户允许，本公司的软件系统可以提供远程诊断服务，通过软件对设备运行状态的记录及设定的一些试验流程，判断设备状态，提前排除故障，防止设备突发故障影响生产进度。

本公司软件具有较强的突发事件处置功能，如断偶自动剔除，真空袋泄漏自动切断等等，在无人值守时，仍可以保证设备安全运行，并完成产品工艺流程。

复合材料应用于桥梁的优势

复合材料桥梁的优势是免维护，由于自然界对玻璃钢（GFRP）和碳纤维（CFRP）的降解作用很小，自然界的酸碱基本无腐蚀。只要避免阳光紫外线直射，不需要进行维护。桥梁的设计寿命一般100年，有研究认为复合材料桥梁在前40年可以免维护。而混凝土桥梁和钢桥梁维护费用很高。因此在总寿命期内，复合材料桥梁的综合成本降低比较显著。

中航泰达碳纤维复合材料在汽车方面应用

碳纤维复合材料主要运用在汽车上，碳纤维是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维是一种力学性能优异的新材料，它的比重不到钢的1/4，碳纤维树脂复合材料抗拉强度一般都在3500Mpa以上，是钢的7~9倍，抗拉弹性模量为 23000~43000Mpa也高于钢。接下来随小编一起来了解碳纤维复合材料的性能及缺点。