蒸压砂加气混凝土砌块和加气混凝土砌块有什么区别?

蒸压砂加气混凝土砌块:是指按经过高温蒸压处理的。　现在很多砂加气只是通过发泡剂或处理，未经高温蒸压。这种砌块的保温隔热效果差很多，如果检测也是达不到要求的，一些小作坊通常会取用此做法。

蒸压砂加气混凝土砌块的产品特点:

1. 重量轻：蒸压砂加气混凝土砌块一般重量为500-700千克/立方米，只相当于粘土砖和灰砂砖的1/4-1/3，普通混凝土的1/5，是混凝土中较轻的一种，适用于高层建筑的填充墙和低层建筑的承重墙。使用这种材料，可以使整个建筑的自重比普通砖混结构建筑的自重降低40%以上。由于建筑自重减轻，破坏力小，所以大大提高建筑物的抗震能力。

2.保温性：蒸压砂加气混凝土砌块的导热系数一般为0.11-0.18千卡/米0小时0度，仅为粒土砖和灰砂砖的1/4-1/5，(粒土砖的导热系数为0.4-0.58千卡/米o小时o度;灰砂砖的导热系数为0.528千卡/米o小时o度)，为普通混凝土的1/6左右。实践证明：20厘米厚的加气混凝土墙体的保温效果就相当于49厘米厚的粘土砖墙体的保温效果，隔热性能也大大优于24厘米砖墙体。这样就大大减薄了墙体的厚度，相应的便扩大了建筑物的有效使用面积，节约了建筑材料厚度，提高了施工效率，降低了工程造价，减轻了建筑物自重。

3.强度高：经实验，蒸压砂加气混凝土砌块抗压强度大于25千克/平方厘米，相当于125号粘土砖和灰砂砖的抗压强度。

4.抗震性：在震级为7.8级的唐山丰南等地的中，据震后考察，加气混凝土建筑只新出现了几条裂缝，而砖混结构建筑几乎全部倒塌，使这两栋相距不远，结构相同而材料不同的建筑形成了鲜明的对照。分析认为，这就是因为加气混凝土容重轻，整体性能好，时惯性力小，所以具有一定的抗震能力。这对于我们这个多国家来讲将是有很大益处的。

加气混凝土砌块具有自重轻、保温隔热性能好、隔音、施工方便、造价低等优点。作为国家重点推广的新型节能材料墙体建材，被广泛的应用于框架或短肢剪力墙结构中作为填充墙。但由于砌筑墙体容易产生裂缝、空鼓和渗漏等质量缺陷，影响使用功能和美观，制约了加气混凝土块推广应用。

加气混凝土砌块墙体裂缝机理分析及造成裂缝原因

加气混凝土砌块微观上讲是一种高分散多孔结构的硅酸盐建筑材料,其内部孔隙率高,孔结构内部大口径小,导湿与解湿性差，从宏观上讲加气混凝土砌块吸湿膨胀、干燥收缩,会产生较大的应力,严重者会引起裂缝，同时使用传统的抹灰砂浆也容易开裂、空鼓。其裂缝机理原因主要体现在：

1、 加气混凝土的导热系数小

根据材料标准：轻质保温砌块导热系数为0.15W/(m?K)～0.35W/(m?K)，普通砌筑砂浆一般为水泥砂浆或混合砂浆,其导热系数为0.8W/(m?K)～1.0W/(m?K)。由于两者导热系数差距较大,致使整个砌体存在“冷桥”现象,进而导致砌块墙体吸水膨胀与抹灰墙面收缩不一致,造成抹灰墙面裂缝。

2、加气混凝土砌块比抹灰砂浆的线收缩大加气混凝土块线收缩为0.8mm/m左右,普通抹灰砂浆线收缩在0.03mm/m左右。加气混凝土的干燥收缩值比普通砂浆大,当加气混凝土的收缩应力超过砌体抗拉强度或粘结强度时,砌块本身或墙体接缝处就会出现裂缝。

3、砂浆的保水性不能满足加气混凝土砌块的要求加气混凝土砌块是高分散多孔结构,气孔大部分是内部大口径小的结构,只有少部分是毛细孔。砌块吸水量大,吸水先快后慢、时间长的,毛细管作用较差,导湿、解湿缓慢。由于普通砂浆不具备这种性能,加气混凝土会吸走普通砂浆中大量水分,使其水化不足,粘结力下降,砂浆收缩快,尤其在界面结合处,当砂浆的强度增长不足以抵抗收缩拉力时,导致砂浆层过快收缩而造成开裂。

加气混凝土作为墙体材料革新与建筑节能的重要组成部分，是一种经过多年应用，实践证明的一种替代粘土砖的理想墙体材料，它在各种墙体材料中具有较强的竞争力。国家在《十一五规划》中明确提出：“发展加气混凝土板材和年产10-20万立方米加气混凝土砌块生产线，蒸压养护，机械切割。”由于墙体改革的需要和加气混凝土制品所具有的优点，加气混凝土将是近十年中大力发展的一种新型轻质建筑材料。

加气混凝土具有质量轻、保温性能好，吸音效果好，且具有一定的强度和可加工等优点，作为围护结构的填充和保温材料，被广泛地应用于建筑中，受到的普遍重视，成为许多国家大力推广和发展的优选建筑材料。

我国已经成为生产加气混凝土的大国，同时也成为独立门类的新兴工业，生产原料来源广泛，特别是使用粉煤灰为原料，即能综合利用工业废渣，治理环境污染，不破坏耕地，生产的加气混凝土砌块，是一种替代实心粘土砖理想的墙体材料，可以满足国家建设部提出的建筑节能达到50%的建筑标准要求，可以推动墙体材料的改新，在使得带来严重危害的工业废渣粉煤灰得到综合治理和利用的同时，能够享受墙改和税收等多项政策优惠，从而获得较好的环境、社会和经济效益，具有广阔的市场发展前景。