20CrNiMo合金管的生产工艺流程

目前我国20CrNiMo合金管消费量占钢材总量的比重仅为发达国家的一半，20CrNiMo合金管使用领域扩大为行业发展提供更广阔的空间。根据中国特钢协会20CrNiMo合金管分会的研究，未来我国高压20CrNiMo合金管长材的需求年均增长可达10-12%。

1. 无缝钢管

因其制造工艺不同，又分为热轧(挤压)无缝钢管和冷拔(轧)无缝钢管两种。冷拔(轧)管又分为圆形管和异形管两种。

a. 工艺流程概述

热轧(挤压无缝钢管)：圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径(或减径)→冷却→坯管→矫直→水压试验(或探伤)→标记→入库。

冷拔(轧)无缝钢管：圆圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油(镀铜)→多道次冷拔(冷轧)→坯管→热处理→矫直→水压试验(探伤)→标记→入库。

20CrNiMo合金管的耐气蚀性

在高速流动的液体的空化作用下，能耐气蚀的钢称为耐气蚀20CrNiMo合金管。空化气蚀现象产生的原因是液体在流动过程中遇到分支、旋转或振动时，形成导致空穴或气泡产生的低压区，由于空穴的形成和破灭极其迅速，并产生强烈的冲击波。

冲击波的强度和频次，在一个微小的低压区中，每秒可能有二百万个空穴破灭，它对材料的应变波的压力可达1.5GPa，因而致使20CrNiMo合金管表面产生破坏。

20CrNiMo合金管室温拉伸力学性能和硬度的测试

利用光学金相显微镜OM和XRD研究了热处理对20CrNiMo合金管组织与性能的影响，利用SEM分析了合金拉伸断口形貌，测试了合金室温拉伸力学性能和硬度。

热处理改变了20CrNiMo合金管中Mg2Si的形貌与分布，晶粒得到显著的细化,晶界网状析出物消除，热锻和热挤压后坯料晶粒大小分布均匀，合金管的组织由α-Mg、共晶Mg2Si、共晶Mg2Sn三相组成，经480℃过固溶处理后,合金管中的Mg2Sn相基本溶解,而热轧后晶粒大小不一，在晶界及晶内都有第二相析出,呈弥散分布状态。首先从枝晶根部溶解的粒化模型，二次或三次枝晶根部表面的曲率大，同时β-Mg17Al12相溶入到α-Mg基体中,在晶界周围聚集,而晶内比较稀散。β相对α相腐蚀的阻碍作用增加,而且合金中的铁含量并没有提高,热速处理显著细化了合金晶粒,β相的尺寸和间距变小,随着保温时间的延长,粗大的Mg2Si相得到少量球化。合金管的组织中存在热裂纹和显微疏松缺陷,合金含铁量显著高,富集于固液界面前沿,阻碍α-Mg基体的自由长大,随保温时间的延长，TiC枝晶逐步溶断为秃枝

热处理过程中Mg2Sn相以弥散形式析出，平均晶粒尺寸由未变质合金的约140μm细化到约40μm，细小的Mg2Sn相弥散析出并使合金管板的硬度明显升高,在随后的时效过程中发生沉淀析出，从而细化合金管铸态组织，明显提高合金的显微硬度，达到47.6 HV。

20CrNiMo合金管出厂前需要对哪些力学性能进行考察？

20CrNiMo合金管在出厂前都需要对其力学性能进行考察，特别是对20CrNiMo合金管的抗拉强度、屈服点、断后伸长率和硬度指标进行考察，这样才能保证20CrNiMo合金管在出厂前能够在质量方面得到保证。根据具体使用领域的差异，20CrNiMo合金管在制作工艺上也有一定的区别，比较常见的有合金结构和碳素结构两种。在管道运输领域中，20CrNiMo合金管的利用率是很高的，因为与其他类型的运输方式相比，管道运输不但安全，而且造价比较低，所以，对于20CrNiMo合金管产量的需求自然也会比较大一些。

厂家也会供给一些有特殊使用的20CrNiMo合金管，比如锅炉用无缝钢管，地质用无缝钢管等等，这种***生产的管道材料，能够在工业制造领域中有更高的价值体现。根据材质的不同，20CrNiMo合金管在价格方面的差别也是很大的。