H890合金钢管的塑性变形

对拉深尺寸的H890合金钢管零件，为节流材料，宜选用铸铁HT300QT600-2等作为凸、凹模材料，也可采用特种耐磨铸铁。2对拉深中小尺寸零件，一般选用铜基合金作模具材料，如铝青铜、铝铁青铜、磷青铜等。3对较小尺寸的H890合金钢管零件拉深，可选用硬质合金YG8,国H890合金钢管产物对准国外市场赚取差价据相关报道称。

YG15作凹模，W18Cr4V作凸模，实践证实拉深时在凹模圆角处和内壁不易形成粘结瘤。4利用氮化硅陶瓷模具用于H890合金钢管拉深可获得较好的结果，因氮化硅是典型的无机非金属材料，与H890合金钢管差别很大，但它硬度很高，抗磨损能力强，不会发生塑性变形，可有用降服模具与工件的粘连，显著提高模具寿命.

H890合金钢管是管道运输材料中的***

市面上绝大多数H890合金钢管是用来作为流体运输的材料，比如石油、水以及煤气的运输，都会用到这种类型的管道材料，***是H890合金钢管的特点，也正是因为如此，这种管道材料的使用率才会有一定程度的提升，在市场中获得更高的认可。这种管道材料与传统的实心钢材相比较而言，优势是非常显著的，因为特殊的结构形态，让H890合金钢管在工业领域中拥有更为重要的地位。

H890合金钢管可以算的上是一种非常具有市场前景的管道材料，一方面是因为H890合金钢管材料的利用率比较高，另一方面是因为其他方面的优势，无论是在运输还是焊接方面，这种管道材料的操作都是比较简单方便的，从更为长远的方向来进行考虑，H890合金钢管的市场占有率还会不断提升，未来还会有更好的发展空间。

生产H890合金钢管的基础模型

（1）复杂H890合金钢管及产品的快速CAD建模。在对复杂形体零件反求得到数字模型的基础上，进行CAD模型的建立，大大提高了建立零件计算机CAD模型的速度和精度。

（2）产品或零件的测绘。在此基础上进行产品的工作原理、运动学、动力学等分析，对产品进行改进设计和设计。

（3）H890合金钢管或零件的检验。在产品设计阶段，为了检验所设计产品的外观、功能是否达到设计要求，通常采用快速成形技术，快速制造出产品的原型，然后使用反向工程技术，对产品原型进行测量和分析，以便修改和完善设计。此外，反向工程技术还应用在生产线上对零件（产品）的外形和质量进行检验。

（4）汽车外形设计。汽车外形设计往往先做实体模型，然后使用反求工程技术，进行外形三维测量，建立汽车的CAD模型，进行加工工艺性分析覆盖件分块和模具设计。

（5）零件的加工。反向工程系统直接与CAM系统连接，使用CNC机床进行零件的生产。