无锡INA轴承退火环节的技术进步

无锡INA轴承退火环节的技术进步主要体现在节能和温度均匀性上。余热利用退火，双排双层节能退火炉在无锡INA轴承行业均已批量采用。退火质量明显提升，退火均匀。同时节能与以前相比至少25%，可以达到110度/t，退火电耗已基本和国外相当。但退火后组织的细化程度与国外还有一定的差距。碳化物的细化程度及均匀度对无锡INA轴承的使用寿命均有影响。无锡INA轴承锻造后的单细化工艺及双细化工艺在国外也已使用，国内还没有工业批量应用，现已有企业在做这方面的工作，估计很快就可以实现工艺突破，据报道双细化可以提高无锡INA轴承寿命1倍以上。但双细化工艺风险大，工艺关键技术已突破。工业实践正在推进，不久的将来双细化工艺也会在无锡INA轴承推广。双细化工艺不仅可以提高无锡INA轴承寿命，也可以提高无锡INA轴承运行的尺寸稳定性。同时可以充分发挥材料性能，节约材料资源。

贝氏体淬火得到冲击韧性较好的下贝氏体组织，贝氏体与马氏体相比具有好的冲击韧性、断裂韧性和尺寸稳定性，但硬度低于马氏体。无锡INA轴承贝氏体淬火在铁路等行业得到了成功的应用，取得了良好的效益。

无锡INA轴承的表面改性技术

高碳铬无锡INA轴承钢的渗碳和碳氮共渗工艺国外已比较成熟，国内已有一些厂家涉足。渗碳和碳氮共渗高碳铬无锡INA轴承多用在小汽车、摩托车及精密机床领域。这些市场现多被国外占领，此市场前景广阔。高碳铬无锡INA轴承钢的渗碳和碳氮共渗工艺的可以延长无锡INA轴承的使用寿命。

离子注入技术，在无锡INA轴承表面改性上是近20年的事。它可以提高基材的摩擦。磨损、腐蚀和其他化学性能，是一项很有意义的材料表面改性新技术。国外已有工业实践，国内还处在试验室阶段。

这些表面改性技术均可以大大提高无锡INA轴承的使用寿命，在国内无锡INA轴承热处理上值得推广。同时做好高碳铬无锡INA轴承钢表面改性技术对节能降耗意义重大。发挥材料潜能到极限是节能降耗；是节约资源的的途径。热处理技术是发挥材料潜能到极限的的方法。

无锡INA轴承的热处理方式

（1）清洗热处理

热处理出产构成的废水、废气、废盐、粉尘、噪声无油无锡INA轴承及电磁辐射等均会对环境构成污染。处理热处理的环境污染疑问，实施清洗热处理（或称绿色环保热处理）是发达国家热处理技能展开的方向之一。为削减SO2、CO、CO2、粉尘及煤渣的排放，已根本根绝运用煤作燃料，重油的运用量也越来越少，改用轻油的居多，仍然是的燃料。焚烧炉的废热运用已到达很高的程度，焚烧自润滑无锡INA轴承器构造的优化和空-燃比的严厉操控确保了合理焚烧的前提下，使NOX和CO下降到极限；运用气体渗碳、碳氮共渗及真空热处理技能替代盐浴处理以削减废盐及含CN-有毒物对水源的污染；选用水溶性构成淬火油替代有些淬火油，选用生物可降解植物油替代有些矿物油以削减油污染。

（2）精细热处理

精细热处理有两方面的意义：一方面是依据零件的运用请求、资料、构造尺度，运用物理冶金常识及的计算机模拟和检查技能，优化技能参数，到达所需的功能或极限地表现资料的潜力；另一方面是充沛确保优化技能的安稳性，完结产品质量分散度很小（或为零）及热处理畸变为零。

无锡INA轴承的故障频谱特征及波形特点

首先，在无锡INA轴承故障特征频率中径向振动在低倍频处存在波峰，如果存在很多同类型的故障，在低倍处会存在比较大的峰值；

其次，在故障特征频率中存在边带，边带间隔倍数为1倍频；

第三，在滚动体征的频率处存在边带，边带间隔主要对架故障特征频率进行保持；第四，如果在加速度频谱中高区域突然生出，则表明有疲劳故障存在。

通过对大量实践的总结，我们对水泥设备中的无锡INA轴承常见故障以及其诊断错误及实用技巧进行了分析与研究，通过研究让我们了解到：我们在工作中一定要对无锡INA轴承故障进行及时的发现，对无锡INA轴承故障根源进行积极的寻找，进而通过相应的补救性措施将故障消除，这是保证设备正常运转的关键所在。