KO轴承初级产品在以下行业设备中的应用

电子相关装置与设备

半导体制造设备

平板显示器制造设备

电子元件安装设备

电子元件检查设备

机床

加工中心

复合加工中心

车床

磨床

电火花加工机

工业设备

工业机器人

印刷机械

建设机械

纺织机械

运输设备

汽车

摩托车

铁道车辆

飞机

精密设备

测量设备

设备

光学仪器

IKO是日本汤姆逊公司的注册商标，是一个以科技和技术开发为导向的工业配件制造厂商，产品以针状轴承和导轨轴承为主。

IKO公司出品的产品已成为产品的代表，通过***的营销网络实现为用户方便、快捷的服务承诺。

  上海恺联轴承有限公司是一家***销售IKO轴承的经销商，我们虽然不是iko轴承代理商，iko轴承代理，iko轴承总代理，iko轴承一级代理商，iko轴承授权经销商，恺联轴承仅凭着是IKO轴承经销商，如今在国内已经有稳固的客户群体，在如今的进口轴承行业真假不分的趋势，找到一个可靠的供应商并不是一件容易的事情。我们并不能保证我们所提供的IKO轴承可以长期使用，但是我们可以确保的是我们每销售出去的任何一个IKO轴承均为***，我们在各个关口都有检查和监督。IKO直线导轨LWL,LWE,LWH,LWF,LWM,LWA,LWS系列。

  我们的优势：

价格比您在IKO轴承代理商处IKO轴承以及代理商和IKO轴承授权经销商处都要有优惠。我们不会因为您的订购量少就多加价格，我们只是从中赚取属于我们该赚的那一小部分利益。

我们的服务比IKO轴承代理要好，因为我们看重的是服务，服务到了客户自然就到了，所以对于每销售的一笔轴承都会有健全的售后服务。有任何售后的问题，我们都会积极解决。

1、轴和IKO轴承室公差的选择与控制IKO轴承在压入轴之后的转动应该是顺畅没有阻滞感的。如果出现了明显的转动不灵活，就表示轴承的尺寸太大了，要将公差往下调。如果IKO轴承在压入轴之后有很明显的“沙沙沙”的感觉，那么很有可能是因为公差太大或者是轴的圆度不好。因此在控制好轴以及SKF轴承的公差度时也要控制好圆度。2、对于径向薄壁瓦①轴瓦的合金层与瓦壳应牢固紧密地结合，不得有分层、脱壳现象。

2、IKO轴承的装配方式IKOF轴承是的产品，如果装配不当的话就很容易对轴承的沟道造成一定的损伤，导致IKO轴承严重损坏。轴承在装配的时候应该使用的模具，这一点应该不需要再重复说明。不能随意的进行敲打，在压入轴的时候只能小圈受力，压大圈时只能大圈受力。装配时要求采用气压或液压，在压装时上下摸要外于水平状态，如有倾斜会导致IKO轴承沟道因受力损坏，而使IKO轴承产生导响。滑块有标准型和合适单列运用滑轨的宽幅型2种类型，滑块长度在一样的截面尺度下有4种不一样的类型。

3、装配异物的防止将IKO轴承安装到转子上做动平衡的时候很容易将铁屑掉入IKO轴承的内部，所以在安装轴承之前就做好动平衡。虽然有一些厂家为了安装方便， 在装配的时候往IKO轴承室内涂上一层油或者是油脂来起到润滑效果，但是一般操作人员是很难将量控制好的，如果油或油脂在SKF轴承室内积留较多，在IKO轴承转动时就很容易沿着轴进入到轴承内部。所以IKO轴承室是不要涂润滑油或者是润滑脂。我们的服务比IKO轴承代理要好，因为我们看重的是服务，服务到了客户自然就到了，所以对于每销售的一笔轴承都会有健全的售后服务。

4、漆锈的预防一般密封式的电机喜欢发生漆锈，电机在装配的时候还是的，但是在仓库内放了一段时间之后，电机就会发生异常的响声，当你拆下IKO轴承就会发现轴承有严重的生锈现象。因为绝缘漆发出的酸性物质如果在一定的温度以及湿度下会形成腐蚀性的物质，将IKO轴承沟道腐蚀之后导致IKO轴承损坏。包含装有氮化硅陶瓷制滚珠的高速、低噪音标准及低尘标准等，可习惯多元化的特别环境。

日本进口IKO轴承  IKO轴承损坏形式-由上海恺联销售二部李浩整理发布

1．机械损坏严重时在接触表面发生金属剥离以及出现大面积的杂乱划伤；普通情况下，IKO轴承机械损坏是指轴瓦的合金表面出现不同程度的沟痕。接触面损坏与烧蚀现象同时存在造成轴承机械损坏的次要原因是IKO轴承表面难以形成油膜或油膜被严重破坏。

2．IKO轴承穴蚀表面层发生塑性变形和冷作软化，滑动IKO轴承在气缸压力冲击载荷)重复作用下。部分丧失变形才能，逐渐形成纹并不断扩充，然后随着磨屑的脱落，受载表面层形成穴。普通轴瓦发生穴蚀时，先出现凹坑，然后这种凹坑逐渐扩展并惹起合金层界面的开裂，裂纹沿着界面的平行方向扩充，直到剥落为止。滑动轴承穴蚀的次要缘由是因为油槽和油孔等结构因素的横断面突然扭转惹起油流剧烈紊乱，油流紊乱的真空区形成气泡，随后因为压力降低，气泡溃灭而产生穴蚀。6、可以构成没有游戏的导向构造：可经过施加规则的预压来进步刚性，从而构成没有导向构造，而且在加有预压没有间隙的状态下也能经便挪动。穴蚀普通发生在IKO轴承的高载区，如曲轴主IKO轴承的下轴瓦上。